El death wobble disminuyó bastante, aunque no se quitó al 100%. Aunque ya era aceptable. Estaba muy contento con la Blazerota a este punto. No fallaba nada, su pintura bonita, sus buenas llantas. No tenÃa nada de que quejarme, ya solo querÃa ahorrar para mi cambio de catarinas y locker delantero. Pero entonces sucedió esto en la salida a La Pipa.
El carro de Marvin habÃa quedado profundamente atascado.
Por sacarlo le pegué unos jalones demasiado fuertes. Tan fuertes que los tornillos que sostenÃan el gancho del bumper de su LC donde se puso el strap no aguantaron. Como el strap estira y junta energÃa cinética, cuando se safó el gancho salió como escopetazo y traspasó el marco del radiador. Lo único que lo detuvo fue que pegó contra la base de la baterÃa, agarrando una lámina de frente. Sino hubiera seguido hasta la cabina. Afortunadamente no hubo heridos. Hubiera sido algo fatal debido a la magnitud del golpe.
