Daihatsu Terios

[rangie]

yo tenia entendido que daihatsu fabricaba motores para toyota y con la duda encontre esto:

El origen de Daihatsu se remonta a la fábrica de motores de combustión interna Hatsudoki Seizo Co., fundada en Osaka en 1907, que produjo su primer vehículo de 3 ruedas en 1930 y en 1951 adoptó el nombre Daihatsu Motor Co. La participación de Toyota data de 1967 y en 1999 convirtió a Daihatsu en su subsidiaria.

1907 Se funda como Hatsudoki Seizo Co., Ltd.
1951 Cambia de nombre: Daihatsu Motor Co., Ltd.
1967 Comienza la cooperación con la Toyota Motor Corporation.
1977 Daihatsu lanza al mercado el Charade.
1988 Daihatsu USA lanza el Rocky.
1992 Daihatsu USA cierra en febrero.
1999 Se convierte en subsidiaria de la Toyota Motor Corporation.
2005 Se ensambla el Camión Daihatsu Delta en Sofasa, Colombia.

Daihatsu pertenece al Grupo Toyota (que es propietario del 51,6 % de las acciones) el mayor fabricante del mundo. Se especializa en la producción de automóviles de pequeño formato, alto rendimiento y emisiones muy bajas. En alianza con Toyota, Daihatsu ensambla automóviles en Indonesia, Malasia, Vietnam, China, Pakistán y Venezuela. También investiga y desarrolla tecnologías alternativas al motor convencional. Ha presentado prototipos HVS (automóvil híbrido deportivo) basados en la tecnología híbrida de combinar un motor eléctrico con uno de combustión interna.

Los modelos más conocidos de Daihatsu fuera de su mercado doméstico son el Cuore/Move/Mira (segmento A), el Sirion (segmento B), el descapotable Copen y el mini todoterreno Terios.

Los modelos más conocidos de Daihatsu fuera de su mercado doméstico son el Cuore/Move/Mira (segmento A), el Sirion (segmento B), el descapotable Copen y el mini todoterreno Terios.

[maraguez]

Toyota compro Daihatsu. Ahora muchos de sus vehiculos son hechos en conjunto. Yo estuve mucho tiempo buscando a Daihatsu y lo encontre en la pagina de Toyota Global. Siempre he oido cosas buenas de Daihatsu especialmente en vehiculos pequeños, creo que es la mejor compañia del mundo en autos pequeños. Yoyota tambien vende el Terrios bajo otro nombre.

[CJ5 en Guate]

Y como hacemos para que saquen una Terios con retranca? La Rocky sí tenía pero estoy 98 por ciento seguro que la Terio no la tiene.

[rangie]

[Chris_911]

Bueno, no estoy muy enterado si tiene retranca. Me he metido a Venezuela Terios Club y ahí me asesorarán. Ya conseguí piezas (Kit de levantamiento etc.)
Espero que el carro quede para usarlo 4x4 en caminos 2/5 o 3/5.

[Chris_911]

[zoriloco]

Significa mas gasto y mas trabajo.

[rangie]

solo es de buscar un transfer que tenga mas o menos las mismas dimensiones que el original y que tenga la misma configuracion de transmisiones, se quita el original y se adapta el otro transfer.
En realidad es un trabajo para expertos muy expertos en adaptaciones debido a la exactitud que necesita en cuestion de alineacion entre el transfer y la caja de velocidades
Habria que investigar la caja y transfer del feroza y compararlas con las del terios, a lo mejor tienen el mismo estrillado en los propulsores y te facilita la adaptacion.
no creas que es barato hacerlo y no se si los diferenciales y alrededores aguanten ese torque extra de la retranca que siempre sera mayor al doble.
Pero que se puede hacer, si se puede.
Aqui lo mas importante seria balancear que tanto vale la pena viendo costo-beneficio-interior-riesgos. incluyo el interior porque la ubicacion de la palanca del nuevo transfer no coincidira con la original a menos que uses un transfer que actue por medios electricos y los riesgos porque esa fuerza extra puede quebrar otras cosas que no estan disenadas para soportar retranca.

En lo personal creo que no es recomendable hacer esto porque no hay suficientes accesorios o partes adaptables al terios en el mercado local a menos que estes pensando en modificaciones muy radicales y al final terminarias usando solo la carroceria original al estilo jeep .

PD
En realidad el jeep esta disenado para usar partes de todos los demas americanos haciendo facil y barato modificarlo a tu gusto
EL BUEN JEEP NO SE COMPRA, SE ARMA



Un dia de estos voy a ver un terios de cerca, a ver que locura se me ocurre.
Alguien sabe que relaciones (caja, transfer, diferencial) trae el terios

[zoriloco]

A menos que penses en quedarte corriendo rutas 2/5 o 3/5 enterale. Pero al fin pienso que uno siempre quiere irse mas grande y mas agresivo en las rutas. Por los comentarios de los compañeros aqui, el Terios no es una buena opcion para tomar como base.

[maraguez]

Compadre, eso es lo mismo que dijeron del Samurai, que no tenia potencial para las rutas extremo y la gente ha probado que no solo puede, pero que sobrepasa las expectativas. Tambien dijeron lo mismo del Tracker/Sidekick/Vitara y poco a poco estan pasando expectativas tambien. Yo prefiero un Jimni o una Toyota atrasada, pero me inmagino que con el interes necesario y un poco de plata (quetzales) se puede hacer de ese carrito un vehiculo pudiente, quein sabe, si acaso no tiene transfer, se le puede poner uno de Samurai divorciado, eso le daria mas poderio.

[zoriloco]

Claro con tiempo y DINERO todo se puede. El detalle es si realmente se quiere hacer. Digo eso en caso no tenga la retranca como mencionaban. Ya que alguien nos saque de la duda.

Si no mirate ese Subaru en el reporte del RZO Winter Fest.

[Chris_911]

bueeeno... por los comentarios, no es muy buen carro, aparte que estuve viendo su calendario y solo carros grandes y robustos tienen, por lo que pienso que la terios no es nada de eso. Mejor me compro un Vitara viejo y lo voy arreglando y me quedo con la terios para 2/5 y en la prox. salida pruebo la terios :si: