Resortes, hojas, amortiguadores

[Samuroki]

Muy buenas tardes amigos del foro, con una consulta, como se sabe si las hojas de mi samurai ya estan vencidas y como cuanto cuesta cambiarlas o si se pudieran reparar (será recomendable).
Que es mejor cambiar antes? las hojas o amortiguadores saludos

[Beach&Mud]

estan vencidas cuando estan con el arco despues de recto? Saber si se entiende.

De todos modos llevalo a resortes de leon, ahi le hacen embriado, o sea que las vuelven curvas otra vez. Cambios de bushines, etc.

Lo que no vayas a hacer, porque ahi casi te lo recomiendan, es poner una hoja extra, ya que se pone durisima la suspension y duele MAS la espalda despues.

Yo creo que no hay importancia en el orden que cambiar primero. Pero antes de cambiar shocks, confirma que esten malos. Igual, si te queres estar mas tranquilo, cambialos de una vez.

[maraguez]

Yo nunca he visto hojas de Suzuki vencidas, ni las del 1975. Puede ser por lo cortas o por el tratamiento que se les da a fundirlas. Si tienes planes de cambiar hojas por la razon que sea, las del 87 para arriba son mas suaves y las del 92 mucho mas. Por mi parte, yo le pondria unas mas largas para suavizar y alargar el viaje. Si tuviera mas dinero, le pondria amoltiguadores de aire tipo Fox 2.0, esos dan mucho viaje y son super suaves en carretera y camino y como el Sammy es super liviano, te durarian mucho. Lo mas caro son los brazos para soportar la suspension, pero alla te los fabrican.

[Samuroki]

[maraguez]

Cierto, una hoja extra lo pone mas duro. Pero yo le puse una hoja adicional al frente y se suavizo y ya no se me rompieron. Esto lo hice despues de partir tres sets de hojas de Toyota en mi Vitara.

[Samuroki]

pero cuanto es lo mas que aguantan las hojas, en relación a carga? o depende de la cantidad de hojas? y como pueden llegar a quebrarse? hoyos, brincos, ?