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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Aritz » 07 Jun 2012, 11:57

Por cierto, me surgió una duda ¿este carro utilizaría preferentemente gasolina regular? :asaber:
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Blazer79 » 07 Jun 2012, 12:31

Si, funcionaría perfectamente con regular. Solo carros de alta compresión realmente necesitan super. Si miran en USA casi solo regular usan. Pero aquí ya es parte de la tradición usar super para todo.
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Aritz » 07 Jun 2012, 18:52

Gracias por el tip, ya se ahorraría algo en combustible :cry:

Ya me imagino cómo tragará una modificada así :adorar:

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Beach&Mud » 07 Jun 2012, 19:10

:matederisa: :matederisa: preguntale a blazer, es bien tragona,
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor PIGO » 07 Jun 2012, 20:25

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Beach&Mud » 07 Jun 2012, 20:43

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor rangie » 07 Jun 2012, 21:07

para usar regular mejor metele gas propano y usala hasta que se muera el motor.
que por cierto creo que serian varios anios
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Blazer79 » 07 Jun 2012, 21:15

La Blazerota me hizo 15km/gal en carretera la última vez que la medí. Eso fue con llantas 38 y motor 7.4L. Pero como dice pigo, cuando andás en ella, no tiene precio.
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor PIGO » 08 Jun 2012, 08:29

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor PIGO » 08 Jun 2012, 08:30

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Aritz » 08 Jun 2012, 08:44

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Blazer79 » 08 Jun 2012, 11:26

La durabilidad de esos motores no se discute. Sus servicios a tiempo es lo único que piden. Especialmente entre más viejos, mejores.
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor luiscar84 » 08 Jun 2012, 11:59

Ya has visto y manejado este vehículo del que dices? :?: Pienso que es lo primero que deberías hacer, así te vas a dar cuenta de las condiciones de funcionamiento en las que se encuentra (motor, transfer, etc). También del estado general (por fuera y dentro del vehículo).

Salí de dudas primero sobre qué tal se encuentra, es lo mejor. :adicto:
Siempre pa' lante que todo irá bien!!!

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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor aquileshr » 08 Jun 2012, 12:09

Para mí lo más importante es la fiabilidad del carro en esos grandes recorridos que tenés que hacer, de san marcos a tacaná por ejemplo te haces dos horas y son 72 kms!!!!!! aunque a mayoría esta asfaltado, son unas grandes cuestas y si de ahí todavía entras a terracería imaginate la penqueada que le vas a dar al carro. Más quedarse tirado porai a dishoras de la noche no es gracia, nadie te ayuda, no tenés talleres ni cerca ni lejos buenos. En que anda la mara porai eso siempre te tenés que fijar, en su mayoría en 22r´s, sin embargo si hay algún carro confiable para esto creo que puede ser un suzuki de cualquiera, samurai o vitara. Una land cruiser II con un 22r en buen estado, potreada pero no tan mala bien la conseguis por menos de 25 y ahí si tenes carro para ese tu chance. No crees?
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Re: Blazer S-10 1983 2.8L

Notapor Beach&Mud » 08 Jun 2012, 13:01

Ese tramo de san marcos a Ixchiguan es un dolor, mejor comprate cualquier carro con 22R que es lo unico que conocen por alla.
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