Club Aventura 4x4 Guatemala

Hoy fui a probar los trabajos que le hice al suzuki, sprim over y la articulación miren como se ve
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Que nitido quedo. Al chilazo lo hiciste verdad voz, jaja.
Que tal quedo el manejo en la carretera????

Felicitaciones por la nueva nave...

este es el de mi hermano
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Fíjate que lo siento bien, tal vez un poco aguado en las vueltas pero en rectas rebién

Puchis voz, que impresionante esta el de Edgar........


Y el tuyo, lo metiste a hacer 4x4 en la finca???? En aquellas subiditas donde esta la teca?????
Que tal lo sentiste??

Me dio unos problema con el transfer y no pude hacer mucho 4x4 , solamente quería probar los trabajo que le hice, mañana botamos el transfer para revisar, porque no me estaba conectando bien la retranca

felicidades Francisco que nitido !!!!!!!!!!!!!!!!

Felicitaciones Francisco, que nitido te esta quedando Lo del transfer deberias probar antes que nada cambiandole el hulito de la palanca (vale como Q. 20 en la agencia).

Y el de Edgar que chulo articula

Excelente Francisco. A ver cuándo lo miramos en acción. Lo bueno es que si rompés una transmisión, no te va a costar un ojo de la cara porque no es de fibra de carbono.

simón sale mas barato jajajajajajajajajaja, coco fíjate que no es el problema de que la tira como lo hizo cuando lo probaste como que se barriera o no engrapara bien la doble y la retranca y cuando le pedis que responda truena

Que bonitos, felicitaciones!!!!! donde hiciste los trabajos?
como cuanto es la base para un proyecto suzuki?

Fíjate Erick350 que los trabajos los hicimos nosotros en el servícentro y mas o menos unos Q3500.00 de piezas para adaptar, mas los ajustes que te salen en el camino

Con un wrangler tuve un caso similar que botaba la retranca porque el hule (guardapolvo) estaba muy tieso por el sol

Con los transfer de los samurai lo que e visto que ocurre es que se quedan en neutro y ya no conectan y hay que desarmar la palanca para reposicionarla para salir del paso talvez coco sepa como solucionar eso

Que bonito quedó vos

Con lo del transfer del Samurai, tienen un bushing de hule en la parte de abajo de la palanca. Cuando se gasta no permite que cambie correctamente.

Prueba y me cuentas. Lo ideal fuera que pusieras uno de poliyuretano que hay que es mejor y mas duradero.

Suerte y felicidades.

Que paso Franciscano .

Calidad te quedo mano ya lo quiero ver en acciion

saludos


Luis