Club Aventura 4x4 Guatemala

Revisando el foro me consegui con un thread sobre un Jimny bien chilero, bueno mi esposa tubo uno hace un tiempo que lo vendio para comprarse una gran vitara y todavia se arrepiente!
Es muy buen rustico y bastante resistente, la mecanica que tiene es impresionante, aun con el defecto del transfer es una maquinita para comer malos caminos, aca les pongo algunas fotos de como era y como lo cambio mi esposa despues para ponerle un toque "mas femenino" por lo cual me impidio casi totalmente usarlo jajaja.

Ojala les guste!

Y aca los cambios que como pueden ver ella misma se encargo de hacer....











Si no les gustaban las fotos sorry!!

no fregues que bonito esta, felicitaciones por el suzuki

Que bonita esta ese jimmy

Que bonito esta el Jimny... esas fotos será porno para Juan

Saludos por Venezuela

El "defecto" en mi opinion es que la relacion es demasiado larga y en 4h el carro se siente como que estubiese mas debil, no me gustaba para nada, pero en 4L se quitaba completamente el "problema" aca hay una empresa que hace el trabajo de cambiar el piñon y la cadena para dar una mejor reduccion, pero es un kit que es algo costoso y bueno, nunca lo hicimos. Yo le digo defecto, pero en realidad no lo es, es solo que me hubiese gustado un pelo mas de fuerza, que ya de por si al carro le estaba faltando un poco por el peso extra y el diametro de las llantas, que lo ponian a parir un poco, de hecho por eso hay algunas fotos sin la parrilla porque el cambio era radical sin el peso que llevaba en el techo.

Ese carrito era el delirio de los niñoa porque no podia creer que un Hot Wheels "de verdad" andubiera en la calle!!

Ahh y dicho sea de paso poner ese fucking piercing fue una pesadilla! hubo que comprar una barra de aluminio de 6 metros!! para usar uno solo y sin contar con el peo de doblarla, cuadrarle y luego asegurarla. Que bueno que no me toco decorarla tambien!!

Exelente el JIMMY ,muy bonito , ponete mas fotos de alguna a ctividad en al que haya participado



saludos

Solo un par de videos medio malos pero peor es nada

http://www.youtube.com/watch?v=NYCIen_K6nM
http://www.youtube.com/watch?v=WFALP_NIcO0

el segundo es de 2 dias antes de comprarla!!!

.......Sin palabras, mis respetos para esos carros....

Esta muy bonito y además es la primer defensa que veo con arete y tatuaje muy original.

Siempre he pensado que no hay que abstenerse de modificar el carro solo por el precio de reventa, además por ser único puede ser más fácil venderlo.

Que CHULOOOO esta esa nave!! (antes de que lo decoraran)
Igual que bien quedo con la decoracion, cada quien con sus gustos, pero me gusto lo original!!

Pero ese Jimny tiene un lift de 2" para que le quepan esas llantas (yo tambien quiero!!)

Pero ese Bull-bar esta rebien, yo le arme uno al mio, pero me quedo mas cuadradon.

Kike: con lo que desis de la fuerza en 2h si tene razon aveses como que le falta, y el peso le afecta al motor,
lo que me gusta es que entre al Trail de Lazaro ( la salida de lazaro) con el tanque a 3/4 y sali con un poco mas de medio tanque, despues
de 7 horas de 4x4, no se que distancia??

Kike como le hisiste para subirlo?? y que medida son las BF Mud terrain que tenias en el Jimny???

aka ba una foto del mio.

Tu jimny esta bien bonito tambien, aunque si me permites opinar.... pienso que el parachoque es muy pesado (ojo que solo es lo que percibo de la foto) y recuerda que mientras mas peso menos fuerza tiene, en estos carros hay que cuidar el factor peso muchisimo porque la performance cambia radicalmente. Talvez con un tubo mas fino logras bajarle un poco de peso, pero otra vez es solo mi opinion! Otra cosa es que si ves el parachoque de la roja, el perfil frontal es mucho mas esbelto loq ue se traduce en menor resistencia al avance, eso parecera una mariquera pero funciona, haz la prueba un dia y quitale el parachoques a tu camioneta para que veas la diferencia. Ademas recuerda que le vas a montar llantas mas grandes, otra razon para quitarle peso porque sufre mas al tener que mover mas diametro de llantas y encima todo el peso extra!

Para levantarlo fue sencillo, solo se le hicieron dos bases de aluminio para los espirales y se colocaron en la base, al principio quedo muy duro y se le cambiaron los espirales por espirales de Chevette, no se si ese carro existe por alla, pero eso es paseando por las chatarreras con una muestra y ahi conseguis unas que sean mas finas y un pelo mas cortas para contrarrestar la dureza de la suspension, al encontrarlas aca nos paso lo contrario, quedo demasiado suave pero se corrigio con unos amortiguadores rancho 5000 y se acabo el problema, la suspension quedo como original pero mas alta.

Las llantas eran unas BF Goodrich M/T 135/70/15, es la medida mas pequeña que hay (al menos aca) en esa marca de llantas y son buenisimas porque duran bastante.

Aunque yo compre la camioneta ya arreglada conozco todo lo que se le hizo porque me la vendio un gran amigo y se todo lo que le hizo.


Cualquier cosa Juan, en que te pueda ayudar estoy a la orden y si crees que estoy hablando pajas no hay problema saludos!!