Club Aventura 4x4 Guatemala

Si es discovery, si usa el td5, pero va a ser dificil de conseguir, ya que como no salio a la venta en los USA, la disponibilidad de esos motores es bien reducida, y si hay, muy caros.
Si es Range, ese modelo salio con el motor de 6 cilindros en linea de la BMW, que si no estoy mal, era un 3000 cc turbo diesel, y adaptarlo no es tan facil. Una opcion seria traer una RR de inglaterra, DSE (diesel) y ponerle el motor con la compu a una RR de timon a la izq. y desarmar la RR para repuestos. Creo que saldrias tablas, y te quedarias con una RR diesel.


Al final, es mejor aprovechar que estan baratas las Disco II y barata la gas, y dejar ese carro para fines de semana, y listo.

Saludos

pues al final depende que tan barata te ofrecieron la disco chamo... porq imaginate la traida... impuestos... el nuevo motor... me imagino que la caja no es la misma de la diesel y de la gas, habria q sumarle eso tambien... al final talvez te saldria mas barato buscar una diesel aca en guate...

Que tal Chamito! Gusto de saludarte!

Para instalar un motor tan caro y escazo, mejor busca un Disco TD5 aquí y no te compliques.... una como la de Franz Shippers. Ésa está super!

Al final, probablemente gastarás igual o menos.

Otra opción es adaptar otro motor que no se Rover, como hizo Daniel con su Rangie.

Suerte

Hola Chamo, si la Disco II que te venden está a buen precio, Comprala. No te vas a arrepentir del desempeño y la comodidad del carro. Usala y miras como te vá con el consumo de la gasolina. La mia es una Disco I y me hace 16 k/g en la ciudad, en carretera me hace como 20 k/g. Si sentis que está muy gastona sería de ver (como te comentó Sergio) de buscarle un motor diesel de otra marca, a Daniel le funcionado muy bien el Nissan que tiene. Derrepente hasta podes recuperar algo de plata vendiendo por partes el motor de la Disco II.

Solo como comentario: la RR diesel que trae el motor BMW es un dolor de cabeza (sin menospreciar la marca BMW) la camioneta es super huevona, y los repuestos son un dolor de cabeza, porque la BMW no trae esos repuestos porque el carro es Land Rover, y Transequipos no tiene repuestos porque el motor es BMW. En algún caso talvez mandandolos a traer con Reyca o con Autohause, pero igual es carísimo. Tengo un conocido que tiene una en venta desde hace 2 años y nadie se la compra.

Saludos.

Lo malo con las TDi o las TD5 es que son escasas y caras. Casi nadie las vende, y las mas nuevas (Disco serie II), estan por los $20,000, lo cual creo que es mucho.
La que se presta a modificar es la disco serie I, ya que la caja automatica que trae no es computarizada, y con ingenio, le metes un turbodiesel japones (nissan) y ya tenes una tu turbodiesel. Otra opcion seria conseguir de pura wasa un tu ford ranger chocado con el 2.8 tdi el cual lo hizo international en brasil de una copia exacta (solo que 2.8 en lugar de 2.5) del tdi de Land Rover.

Saludos

pensando en voz alta
como te quedaria con propano o LPG que es mucho mas barato de adaptar
http://www.lpgconversionlandrover.co.uk/[/quote]


BRO! ESA ES TREMENDA OPCION, PERO ASI COMO ESTA EN LA PAGINA DE LPG!! Que puedes combinar ambos dos. Ahora dos preguntas, donde y quien me hace este trabajo, asi tal cual, que pueda seguir usando gasolina. Y donde llego el tanque de LPG???? Pero si esa opcion me esta genial. Igual toy viendo la otra opcion de traerme una de UK, TD5 de one, pero entro en el otro rollo que es Right Hand Drive, pero esa conversion no es tan complicada.

Hola Chamo, trabajo en riego y como saben todos el Diessel es el pan de los dioses que todos quieren tentar, asi que optamos por comprar 16 motores LPG, y la empresa que nos ha dado buen respaldo y servicio es una que esta en Villa Nueva al final de la cuesta de la sonora, que tambien vende producto, segun tengo entendido hacen las adaptaciones y te dan manteniento al sistema de carburacion mas a los vehiculos, que tan fino es el trabajo que necesitas seria de platicar con ellos para que te coticen o te digan si esta a su alcance hacerte la coversion saludes ojalas te sirva la info. (al final es una buena idea la combustion es mas limpia lo que te puede garantizar mas vida a tu motor)

la verdad te quedo mal con la informacion de la instalacion del gas, en mi proximo proyectito estoy considerando motor a lpg, a ver que decido al fin

yo uso lpg en mi negocio y lo compro con gas zeta, ellos vienen tres veces por mes a llenar el tanque estacionario (de 100 galones) que tengo instalado, tengo idea que por un minimo de 50 galones hacen viaje a donde estas. seria de confirmar si te despachan menor cantidad.
Tomza es la competencia de zeta gas se podria averiguar con ellos tambien.