Club Aventura 4x4 Guatemala

Siempre que alguien me pregunta, estara bueno este Jeep ademas de ver el estado general del vehiculo siempre les pregunto de que tamaño es el eje que corre.

El famoso eje con Dana35 ademas de ser muy debil a la hora de quebrarse premite que la llanta literalmente se salga con todo y el axle shaft. Aqui hay un link que me enocntre que da una explicacion muy buena. Tambien hay un link que ofrece una herramienta muy util a la hora de que ya hayan quebrado el axle shaft.

Asi que como quien dice a averiguar que tienen debajo del vehiculo.

http://mototux.blogspot.com/2008/09/why ... -evil.html

Tambien he visto reportes de personas que hacen un su chapus con una strap y unas ramas.

http://www.offroadtrailtools.com/shop/i ... tail&p=140

No solo traen el 35, también traen el Dana 30. Y si al Dana 44 le metés llantas muy grandes, pasa la misma cosa.

Buen post.

Ohh perdon me referia al eje trasero.... La ventaja es que el D44 si se quiebra el Axle Shaft (Como se llama esa parte en Español?) tiene una placa que detiene la llanta al tubo que viene de la catarina, entonces se saca la parte quebrada y se vuelve a poner la llanta.

El D30 tambien tiene 3 tuercas que se utilizan para sostener el hub.


El D44 como cualquier otro eje te va a tronar si manejas muy fuerte. Pero yo estoy esperando meterle 36's algun dia a la mia.

Es

Patria JP ni una me perdonas vaaa.... ? hahahaha

Esque la vez pasada no sabías que era un pirujo, hasta que te metistes a wikipedia

Ahora no sabés que es flecha.

La próxima va a ser: "Quew serrr esse hanimall?"

Pero ta bueno pues hay te voy a tratar con más cariñito como te trata el Super Nacho... digo, Sergio Libre...Digo Super Sergio.

Es que no es paja mano, despues de estar uno tanto tiempo fuera del pais hablando con puro Mexicano y luego no tengo muchos amigos de Guate aqui se le va a uno la onda.

Ademas cuando estaba en Guatemala nunca aprendi nada de carros por consiguiente no se los nombres de las piezas en español. Ya se que hay algunos que se malean y dicen ese se cree gringo, pero pues que le voy a hacer verdad si los gringos son los que me han enseñado lo poquito que se.

Usted no se aflija dele duro que luego yo le tiro a usted tambien hahahaha

El problema de los Dana 35´s cuando rompen la flecha es que se salen y te dejan, no solo sin tracción, también sin llanta!!!! Sin embargo, no todos los Dana 35 son así... solamente los Dana 35C... existen los Dana 35 en el que la flecha la retiene una placa en la punta del eje. El mismo diseño lo tiene el Toyota Land Cruiser que no es flotante. Esto también ocurre con el Ford 8.8".

El Dana 44 trae una placa que evita que se salga, al igual que los ejes de Toyota de 8" y los Dana 60´s semi-flotantes.

Suerte con las flechas Allan

esa idea de los strap esta buenisima
a ver si krazi customs me fabrica una para andarla cargando en las salidas...

Buena info Sergio. Voy a cambiar el titulo para que refleje la informacion completa entonces.

No si ya tengo pensado ir a comer tortillas con buche donde doña Mela alla en el mercado central.

Si no me acuerdo como hacerle el meneado al atol nomas te miro a vos y nos acordamos ..... hahahahaha