Club Aventura 4x4 Guatemala

me parecio interesante el videito
http://www.youtube.com/watch?v=dBNPZFNOK-4

este me gusto mas..
con suspension y lockers
http://www.youtube.com/watch?v=UUvMkUOP ... re=related

Ese Jimny del ultimo video........Wow calidad.

En mi opinion, es muy importante que el carro articule pero jamas va a sustituir el locker, porque? porque al articular puede entrar mejor en algunos obstaculos como zanjas, pero el locker ayuda a pasar articule o no articule.

La unica observacion que tengo con el locker es aprender a usarlo bien, en el caso de ir en bajadas en mi opinion y en muchas que escuchado no es bueno usarlos ni el de adelante ni el de atras, el de adelante es bien delicado su uso ya que ya que puede ocacionar que las flechas se rompan ya sea que locker sea manual o automatico, no importa.

Seria bueno que se organize una escuela de 4x4 con expertos o gente capacitada y con experiencia en el uso de todo el equipo y accesorios de 4x4.

Saludos

Yo no lo pondria entre suspension y lockers, lo pondria entre lockers y llantas grandes como 35 minimo o 37 para arriba, yo cuando cambie de 33 a 35 senti un gran cambio en el torque y no digamos de 35 a 37s, alli si valio la pena y no he tenido que usar los locker ni el winch, eso se lo atribuyo a las llantas que es increible lo que te ayudan y no digamos el JEEP.