Club Aventura 4x4 Guatemala

Lindo



Que opinan los conocedores ???


Saludos

utaaaa!

que tiene?

uuuuuuuta que no tiene diría yo. jajaja

Esta muy bonito y esta muy bien disenado a ecepsion de la suspension (a mi modo de ver) . Aqui exciste mucho que la gente quiere que su 4x4 suspenda lo mas que se pueda . Pienso que si podrian hacer que su vehiculo se acostara de lado y todavia tubiera las cuatro llantas en el suelo lo arian . En mi experiensia de el 4x4 , existe que un vehiculo tenga demaciado "flex" . Se convierte en que un vehiculo quede muy pesado de arriva . Hay diferencia entre hacer un 4x4 que trabaje bien en las piedras y en hacer uno que trabaje bien solo en la rampa (RTI Ramp). En esa foto se puede ver bien que lo unico que esta deteniendo que no de buelta ese Suzuki es lo de adentro de la llanta de el pasagero de enfrente . Si eso fuera en una piedra , ese Suzuki estubiera de lado . . . Es solo mi opinion sobre ese Suzuki , ademas de eso esta MUY bien bonito

decir que tiene esta bien dificil mano.
adelante se ven los amortiguadores de recorrido muy largo, con spring over. no se alcanza a ver muy bien, me da la impresion que el eje delantero esta sujeto por dos brazos que creo les llaman radius arms, completado con una barra transversal que creo le llaman panhard bar.
en el eje trasero no se logra ver ninguna barra ni nada de eso, solo se aprecia que la llanta ezquierda esta como que tubiera giro a la izquierda, eso me da la impresion que el sistema de suspension trasero puede ser un 3 link o 4 link que tiene sus brazos (radius arms) colocados en forma paralela al chasis. al no tener cierto angulo el eje trasero tiende a cruzar conforme flexiona. si extendes el lado derecho cruza a la izquierda y si extendes el izquierdo cruza a la derecha.
Es bueno o malo ese efecto?? algunos dicen que es necesario un poco, otros dicen que es malo. Infernal, Que opinas de ese efecto, es bueno o no??

Muchas gracias por responder infernal, como se ve las experiencias vividas aunque sea de un tercero por la magnitud de los carros que se manejan en los USA , estoy totalmente de acuerdo e n lo quye decis que aveces es mejor llevar la llanta en el aire que en fondo de la zanja !!!!!


Seria mucha molestia si pusieras unas fotos de el antes y despues del Suzuki de este tu amigo???? seria interesante

Que tan dificil es hacer esto del giro en el eje trasero

Saludos y de nuevo gracias

De nada . Dejame ver si tengo fotos de el Suzuki de mi cuate .

Digan lo que digan, esta a todo dar. Se ve que hicieron buen trabajo. No se si sera muy estable en carretera a alta velocidad, pero cuando se tiene un juguetito asi, pues vale la pena remolcarlo.