Club Aventura 4x4 Guatemala

Quiero mejorar el sistema de caburacion de mi sukutin, siento que en las subidas muy pronunciadas se me acaba la gasolina, y tambien quisiera ponerle un SNORQUEL para que respire aire mas templado desde afuera para que no respire mi carburador desde alla adentro con todo ese calor, ¿ Es cierto que con el snorquel mejoraria mi potencia ?

Bueno...aclaro.... la potencia del sukutin...

Se me ocurren dos opciones:

1) Inyección electrónica de un Suzuki más nuevo
2) Gas propano

Ambas están presurizadas y no hay flote del carburador que sea afectado por las subidas o bajadas.

Lo bueno es que ambas opciones te ayudan al bolsillo, aunque el tuyo ya es suficientemente económico.

El snorkel si ayuda porque aspiraría aire más frio de afuera, que es más denso que el aire caliente, por lo que lleva más oxígeno.

Mmmmmm...el ponerle inyeccion electronica....me estas diciendo que se puede adaptar computadora, arnes e inyectores con sus sensores ó eso quiere decir cambiar motor con todo eso ?
Con respecto a lo del gas, talvez esta dificil pues el sukutin apenas tiene atras espacio como para un paquete de cigarrillos, no sabria donde colocar el tanque ??Jajaja...
Gracias Camarada Sergeiv.

Sukutin

mi querido sukutin ,ante todo ,saludos !!! lo que juan pablo quiere decir es que compres un suzuki que esta en el foro a la venta modelo 98 y que es INJECTADO ,bueno,bonito y barato , y tus problemas se te resolveran.
haaaa...se me olvido decirte.....la persona que lo vende ,es bien buena onda, te da pagos!!!!!!!!!

mi camarada.....lo lo del snorkle respira aire mas fresco,si.pero no te ayuda con tu carburador,talvez que no se lemeta el agua cuando cruces un rio algo ondo.
los otros dias yo estaba hablando con Adrian Zamora (krazy kostums)
me conto que habia leido sobre la carburacion de suzukis es un problema comun en ellos pero hay solucion a tu problema y vale $ 12.00 dolares,le cambian algo simple, (el motor jajajaaja son bromas), le cambian algo al carburador.
seria bueno que le des una llamada,al 2472-3906 o escribile,de seguro te resuelve tu problemita.
gusto en saludarte,claudio...... saludos a la family........

el problema mas grande con el carburador de un Suzuki es el venturi, es sumamente barato y con esto solucionas bastante el problema del carburador, lo ideal es la inyeccion. con esta no tenes clavos de que los angulos sean muy pronunciados.

hay Samurais que vienen con inyeccion electronica de los modelos creo arriba del 90 o 91, pero no estoy seguro. si podes cambiar a inyeccion seria ideal si no cambiale el venturi.

en la direccion www.rocky-road.com te lo venden y cuesta como US$12.00 y facilisimo de instalar.

Otra cosa que he visto que hacen es ponerle un carburador weber de una y tambien he visto de dos entradas . o cambiale el motor por una de un sidekick 1.6 buena suerte

Mejor adquieran uno de estos.. es mas liviano... es electrico... seguro todo mundo los volteara a ver...unicamente los colores son los que no muy me parecen...pero evita los problemas de carburacion... es mas barato que un kit de inyeccion.. ademas si se traban solamente lo cargan y se van a pie... que les parece?

Vean a mi amigo JC i mpresionando a su chica...

Lo que pasa en muchos casos es que no se está quedando sin gasolina sino la gasolina se está tirando de la taza del carburador. Lo que yo hice (sugerido por otros adictos al 4x4) era quitar la tapa del carburador y hacer un empaque nuevo (a mano) de melumoide que cubre el área de la taza. No se quita el problema completamente pero es mucho mejor que antes.
Saludos

Vos Rubén no seás mala onda. La gente se va a dar cuenta que ustedes los jeeperos realmente lo que sienten es que andan en un "Barbie Jeep"

BUENO BUENO BUENO!!!!! DON RUBEN SOLO QUIERO DECIR QUE RESPETO SU PALABRA ACERCA DEL BARBIE JEEP CONCIDERANDO QUE VIENE DEL MERO ORIGINAL BARBIE JEEP OWNER !!!!

Ok....tienen razón, no lo habia visto asi...quizas yo queria tenerlo hasta la ultima para deber de sacarlo..y asi que aburrido verdad ?..tienen todita la razon mis compadres, le haré Ganas !!!

Dejaré esas huecadas y saldré a romperme la madre con o sin placas...
me muero por ir al cerro de las minas....


Gracias.

Zukutin:

Todavìa no conozco tu carro, o no me he enterado, de cualquier forma tenès el mejor 4x4, El de la Blazerota dice que necesita Q 2000.00 para ir a Rìo Dulce, y nosotros podemos ir con el 10 % de eso, claro que desconectando , en realidad en puro asfalto si lo tenès bien afinado si se puede.

El dìa de ayer al finalizar la escuela subì con Demiàn (ver avatar) cuando empezaba la lluvia y despuès de bajar seguro que no subìa ningun otro.

Saludos a todos

Bueno, bueno, más respeto para la Blazerota pues!

Acuérdese que la Blazerota jaló a la Niva de Edy cuesta arriba sobre la arena suelta del volcán de pacaya con 7 personas adentro, llanta de repuesto, herramienta y un montón de chivas adentro. Y si no la hubiera visto por el retrovisor ni me hubiera dado cuenta que la iba jalando.

Es gastona, es cierto, pero el torque en baja del 454 (7400cc) no tiene comparación.

Yo estoy hablando de ida y vuelta. Ustedes pueden ir y regresar con Q200, osea unos 7-8 gals?