4X4´s del Ejercito de Guatemala

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Matando el tiempo, para evitar la frustración de no haber podido ir a la salida del club, fui al Centro Comercial Peri-Roosevelt. El ejército tenía una exhibición de algunos de sus vehículos. Estaban los encargados del Cuerpo de Ingenieros y se portaron muy bien dando toda la info. Así que aproveché para tomarles muchas fotos y publicarlas para que todos tengamos el deleite de ver esas máquinas.

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Grúa Terex
Capacidad de 30 toneladas
Empleada para efectuar trabajos para el levantamiento de piezas de puentes circunstaciales (Bailey y Vhicoa). Máquina vital para trabajos de ingeniería. Miren ese winch!!

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Camión Avir M462
Fabricación: Israel 1993
Motor V8 Diesel 6.2 (Chevrolet)
Transmisión: Automática TH400
Transfer: NP205 relación 1.96:1
Eje delantero: Dana 60
Eje trasero: Dana 70
Relación de catarinas: 4.56:1
Sistema de suspensión: Ballestas c/amortiguadores
Sistema de dirección: Hidráulica
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema eléctrico: 24 voltios
Sistema de frenos: Hidraulico
Tanque de combustible: Diesel 36 galones
Autonomía: 600 kms.
Neumáticos: 9.00 R16 14 pliegos. Aprox. 36 pulgadas de altura para nuestros términos
Acople doble tracción: Manual
Tripulación: 1 jefe de carro y 11 elementos equipados

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Camión Militar de ¾ de tonelada Dodge

Fabricación: EUA 1943
Motor cilindros gasolina
Transmisión: Mecánica
Transfer: NP200 relación 1.96:1
Eje delantero: Dodge
Eje trasero: Dodge
Relación de catarinas: 5.87:1
Sistema de suspensión: Ballestas semielipticas c/amortiguadores
Sistema de dirección: Mecánica
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema eléctrico: 24 voltios
Sistema de frenos: Hidraulico
Tanque de combustible: Gasolina 30 galones
Autonomía: 400 kms.
Neumáticos: 9.00 R16 8 pliegos. Aprox. 36 pulgadas de altura para nuestros términos
Acople doble tracción: Manual
Tripulación: 1 conductor, jefe de carro y 10 elementos equipados

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Este Land Rover esta buenísimo. Me imaginaba a Claudio preguntandole de todo al tipo. El encargado me explicó un montón e igual quedé en el aire. Tiene comuicación HF, VHF, UHF y no se qué otros. Tiene un compás electronico y lo alinean al norte. Por eso en una de las fotos aparece 0.00. Era un Land Rover 110 de dos puertas. Motor diesel, mecánico.

Centro Móvil de comunicación
Land Rover
Fabricación: Inglaterra 1991
Motor 4 cilindros diesel
Transmisión: Mecánica
Eje delantero: Land Rover
Eje trasero: Salisbury
Sistema de dirección: Hidraulica
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema eléctrico: 24 voltios
Sistema de frenos: Hidraulico
Tanque de combustible: Diesel 23 galones
Autonomía: 700 kms.
Neumáticos: Michelin XLS 9.00 R16 8 pliegos. Aprox. 36 pulgadas de altura para nuestros términos
Acople doble tracción: Manual
Tripulación: 1 conductor, jefe de carro

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Este es orgullosamente hecho en Guatemala. Tiene los ejes Rockwell de 5 tons. Si han visto los de 2.5 en Krazy Kustoms y creen que son grandes... estos son grandes!

Vehículo Blindado Liviano Multipropósito “VBLM” Armadillo
También llamado Cuzuco.

Fabricación: Guatemala 1981
Motor: Detroit Diesel 6V53N ( el mismo de las pullman)
Transmisión: autómatica Allison MT643 (La misma de los buses urbanos)
Transfer: Rockwell NP221
Eje delantero: Rockwell de 5 tons
Eje trasero: Rockwell de 5 tons
Relación de catarinas: 8:53:1
Sistema de suspensión: Muelles semielipticas c/amortiguadores
Sistema de dirección: Hidraulica
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema eléctrico: 12 y 24 voltios
Sistema de frenos: Hidraulico
Tanque de combustible: Diesel 2 tanques de 60 galones
Autonomía: 1200 kms.
Neumáticos: 14.00 R20 20 pliegos. Aprox. 52 pulgadas de altura para nuestros términos
Acople doble tracción: Manual
Tripulación: 1 conductor, jefe de carro, 2 apuntadores, 1 minicionista y 10 elementos equipados

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Vehículo Blindad para transporte de personal M113A1
Fabricación: EUA 1958
Motor: Detroit Diesel 6V53N ( el mismo de las pullman)
Transmisión: autómatica Allison MT643 (La misma de los buses urbanos)
Transfer: diferencial por fricción con palanca de mandos
Sistema de dirección: Fricción con palanca de mandos
Sistema de enfriamiento: Por líquido
Sistema eléctrico: 24 voltios
Sistema de frenos: Hidraulico
Tanque de combustible: Diesel de 60 galones
Autonomía: 300 kms.
Tripulación: 1 conductor, jefe de carro, 1 minicionista y 14 elementos equipados

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Tenían este MA131A2. Honestamente, esta mil veces mejor el de Karl. No había alguien que me diera mayor info. Talvez Karl nos proporciona algo.

[Blazer79]

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[Fernando Robles]

que buenas fotos vos cuando fue eso ??

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[Fernando Robles]

lastima que no dijiste nada que me inmagino que estuvo estupendo me hubiese gustado asistir pa la proxima .

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