por Blazer79 » 16 Jul 2011, 22:29
Yo creo que el único problema podrÃa ser que al flexionar mucho se salgan de sus lugares los espirales. Esto lo he visto incluso en carros con su suspensión stock. Entonces en tu caso podrÃa pasar también a menos que los sujetés de uno de los dos extremos para que no se vayan a caer.
Yo pienso que serÃa menos trabajo encontrar o mandar a hacer hojas de resorte de acuerdo a la suavidad que buscás. Lo único que estás haciendo alli es poner más suaves las hojas, y luego aumentarle a la dureza un poquito con los espirales.
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Los buenos pilotos manejan full-size
