Club Aventura 4x4 Guatemala

que tal compañeros.
tengo una pregunta talvez alguin me pude responder.
compre un suzuki lj50 con su motor de mezcla de 2t funcionando pero la verdad aunque es un bonito motor lo quiero cambiar, la pregunta es que motor le podre poner sin hacerle muchos cambios la jeep?
yo estava pensando en un motor lj80 .

Probablemente lo mejor seria el motor de un Samurai.

Cuanto queres gastar?

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mm.. si trabaja bien, yo le dejaria el de 2T al SUZUKITO

Yo en mi caso y porque he tenido de esos carritos, le pondria un 1000 o 1200 de Toyota. Alla lo adaptan con facilidad. No importa el motor que le pongas, a menos que tambien le cambies la transmision y la relacion del diferencial, no va a avanzar mas de 100KPH. El sistema que trae esta relacionado bien alto para que tenga fuerza con poco motor. El motor de Suzuki esta bueno, pero creo que es mas caro que el de Nissan o Toyota. Si consigues un diesel de 3cyls,te la vas a rayar. Consiguele rines de Ford con por lo menos 2" de offset hacia afuera para que te de mas estabilidad.

muchas gracias por las respuestas.
bueno el jeep es un suzuki jimy modelo 75 de capota dura. pues me estan ofreciendo un motor de suzuki j80 en 1,000 con su caja y es cierto el de un samurai esta en 8,000 mas o menos es un precio muy alto. bueno el motor lj50 que trae funciona bien pero la pregunta es si me aguantaría para un viaje largo yo lo quiero para hacer 4x4 pero tengo que viajar en donde lo voy a utilizar, y he entendido que metiendole un motor con un cilindraje mas grande el jeep posiblemente no pase de 100 km/h por la relación, estoy en lo correcto? ahora bien con el de un lj80 que ya es un motor de 4 cilindros aunque 800 en cc me quedaría bien ? no quisiera meterle un datsun o toyota porque aunque quitandoe el motor ya no se conserve origial siempre seria bueno mantener siempre la linea de suzuki.

con el peso de ese vehiculo y su altura libre al suelo no te recomiendo moverte muy rapido en el.

el motor original no creo que sea muy economico ademas que quema autolube haciendolo muy contaminante.

con el motor 800cc seguro te aguanta viajes largos, aunque con su comodidad y velocidad el que va a sufrir un poco son los ocupantes.


creo que la mejor opcion que tenes es meter ese 800cc, barato y buenisimo.

Q8,000!! Mucho pisto para ese motorcito digo yo. Eso cuesta un Chevrolet Diesel 6.5 con 400ft/lbs de torque!!

Lo de la cilindrada te aumenta la fuerza del carro. La relación es totalmente aparte y es el resultado de la reducción de caja, transfer y catarinas. Al poner relación más corta es como pasar de 2a a 1a. pero es precisamente lo que se busca en 4x4. Las relación más corta usualmente es para compensar llanta más grande y/o motor débil. Al aumentar la fuerza de tu motor podrias evitar el cambio de relación, dependiendo de los demás factores porsupuesto.

No se si mezclas la gasolina y el aceite en un recipiente aparte y despues se lo agregas al tanque, si no es asi deberias hacerlo. No confies en la bombita de aceite ya que falla y cuando lo hace despedazas el motor. Yo iba de Guate al Progreso en el mio del 1978, pero se averio la bombita una noche y hasta ahi llego el motor. Esos motores aguantan, pero gastan bastante aceite, pero ahorra gasolina.

les agradesco a todos sus respuestas son de mucha utilidad. solo una pregunta mas. no quiero gastar mucho en el suzuki.
me quedara mejor el motor lj80 que le lj50? y es cierto que no hay muchos repuestos o no hay repuestos para el motor lj80?
de antemano gracias a todos.

[quote="P."]
No quiero gastar mucho en el suzuki: Si sirve, afina el que tenes El de Q1000 estara solo de poner y listo?
Me quedara mejor el motor lj80 que le lj50?: Revisa especificaciones de motor: Potencia y torque
Es cierto que no hay muchos repuestos o no hay repuestos para el motor lj80?: :saber: Pero para el Samurai si hay, pero es el motor G13