Club Aventura 4x4 Guatemala

Bueno este es mi proyecto! que ya esta mas que adelantado, realmente solo voy a corregirle unos detalles y mantenerlo!

Desde ya hace algún tiempo empece a entusiasmarme con el 4x4 pero no había logrado comprar un carro con el que me sintiera realmente cómodoy y seguro, tenia una gran ilusión por un Land Rover Defender pero se me atravesó esta y estoy contento!

La razón de postearlo acá es para que me den sus comentarios y ayuda en como ir mejorando, y acá están los indicados para este tema! acepto todo tipo de criticas...

Supongo que ya algunos la conocen si no estoy mal el antiguo dueño era del club yo la compre a un predio...

Es una Prado Gasolina 6 cilindros mecanica

a simple vista logro identificar ciertos extras que ya tiene:

Bumper delantero ARB
Bumper Tracero Tipo ARB
Parrilla
Snorkel Safari
Blokeos ARB: tengo una duda tal vez alguien me ilumine, mi antigua land crusier tenia blokeos ARB con un tanque el cual la bomba trabajaba y cuando llegaba a la presión se detenía, la prado solo tiene la bomba No tiene tanke y al prender el swich la bomba trabaja pero nunca se detiene es normal? o tendrá alguna fuga?

Shocks OME
Llantas 33x2.5x17 (necesitan cambio acepto sugerencias)

Que taller me recomiendan ya va necesitar cambio de Clutch y Frenos..

Si alguien esta vendiendo necesito un Hi Lift




Bueno espero poder ir a las próximas actividades del club con esta si me siento mas seguro!

Felicitaciones Pablo!

Lo primero es revisar que esté mecánicamente bien. Eso del clutch y frenos importantísimo. Revisale tambiénque el alternador esté cargando bien, que la batería no esté débil ya. Revisión de rótulas y cabezales y de una vez una alineada para que no se vayan a gastar mal las llantas. Solo algunas ideas que se me ocurren que te pueden fregar a media montaña. Un tu winch no te caería mal. Para llantas, depende si la vas a usar de diario o mucho en carretera unas tipo MT estarían bien, ahora si no la vas a usar más que para 4x4 unas más agresivas tipo super swamper estarían mejor.

A ver cuando la miramos en acción pues.

felicitaciones por la adquisicion, ya esta bien equipada.

en relacion a tu pregunta de la bomba de los bolqueos, si debe detenerse al llegar a la presion requerida
Los bloqueos ARB funcionan con aire a presion, la bomba que mensionas en realidad es un compresor.
dale una revisada a las manqueras que salen de la bomba y seguilas, deben llegar una a cada catarina si tiene ambos ejes bloqueados.
si alguna manguera esta rota o suelta, ahi esta el problema, se repara y listo.
si todo esta en su lugar, habria que revisar si es perdida de presion o defecto del swich de presion o algo mas.

si tenes tiempo llegate al convivio el domingo, ahi podrias probar la camineta en una pistita que tendremos que cuenta con obstaculos de varios niveles
con gusto te ayudamos a encontrar el problema.
http://4x4guatemala.org/foro2/viewtopic.php?f=1&t=5882

Comprate unos aros de repuesto y los mantenes con llantas MT. Cuando haya una salida, los cambias. En pricesmart a veces traen unas pistolas de impacto de baterias, con esas en 15 minutos cambias las 4 llantas.

Que bonita esta la camioneta, felicidades!

En mi opinion si vas a correr el carro en carretera deberias de meterle las AT las MT's se te comen de volada en pavimento.

Muchas Gracias por sus comentarios!

Les cuento ya encontre la fuga del compresor era en la manguera para inflar las llanstas, ya esta solucionado!

hoy la deje en el taller revisando suspensión, frenos, clutch etc... al parecer todo esta muy bien!! solo unas puntas de flechas que ahora se las cambio... después alineación y listo!

las llantas la usare con estas mientras junto para llantas nuevas para unas AT así duran mas..



me ecantaria poder ir el Domingo al convivió pero no creo que me la den del taller a tiempo si me la dan fijisimo voy! les agradezco la invitación!

Saludos,

Vos esa camioneta era de Pancho Montano? si alguien sabe bien bien como esta armada esa camioneta mas que Pancho es Byron sanchez el tel te lo debo pero tiene su taller en la 13 calle de la zona 11

Felicitaciones Pablo..Està bien bonita... Ojalà y nos acompañes en las pròximas actividades....Seguramente te vas a Engazar...Saludos.

Que lujo de nave, felicidades. Que bueno q lo del compresor era sencillo. Ahora viene la parte alegre irla a provar al lodito por q esta muy limpia! !

con una duda a lo mejor alguien me puede orientar:

el aceite de las catarinas es el mismo o se utiliza otro por tener los blokeos ARB?

El aceite recomendable es el Shell Spirax. Krazy Kustoms siempre lo ha usado en ejes de vehiculos de clientes y propios, en especial cuando tienen Bloqueos de Diferenciales ARB.

Si esta prado es la de Montano, creo que el que la conoce mas mecanicamente es El Pato Mcdonald ya que fue el el que le instalo casi todo. Byron sabra que tanto se la metio a Montano, digo que le metio Montano.

De todos modos felicitaciones x tu nueva adquisicion y que la disfrutes.


Adrian Zamora
Krazy Kustoms