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Notapor chofo » 13 Mar 2012, 10:11

Bueno señores la gasolina esta a unos precios de la gran p::::u.... que vamos a hacer

ayer estube en el area de Solola y vi gasolineras con precios de hasta Q38.00 y los que venden gasolina mexicana (contrabando) Q30.00

pero la de contrabando unos dicen que la mezclan sera posible?

otros dicen que el diesel q ellos venden arruina las bombas?
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor rangie » 13 Mar 2012, 21:50

la bomba de unyeccion de imomo se murio por culpa de mala calidad en filtro de diesel.
lo primero que me preguntaron en el laboratorio fue si usaba diesel contrabandeado.
me imagino que si dania las bombas.


Para mi la solucion es el biodiesel, pero por ahora no he encontrado quien esta vendiendolo.
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor juanperezon » 13 Mar 2012, 21:55

Contrabando es contrabando, sin importar la calidad del diesel, nunca compraria diesel de contrabando aunque fuera de buena calidad
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor K9Unit » 14 Mar 2012, 00:23

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor Walter Molina » 14 Mar 2012, 07:37

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor ADRIAN.ZAMORA » 14 Mar 2012, 08:17

Como comentario adicional, desde los años 96-05 con Sergio viajabamos casi cada mes a los USA a traer buses escolares. Siempre los llenabamos en la frontera de USA-mexico(lado de USA) porque ya teniamos experiencia que la calidad de combustible era muy inferior y podiamos percibir cambios en la potencia y rendimiento cuando ya estabamos cerca de la frontera con Guate.

El combustible Mexicano de PEMEX no es de buena calidad. Tambien recuerdo que comprabamos limpiadores de inyectores y aditivos para diesel para "mejorar" el diesel.

Tons tambien recomendaria no utilizar los combustible de contrabando o "economicos". Yo he estado utilizando diesel de la estacion que esta en la terminal, la shell que vende mas economico, pero aun asi, me he dado cuenta que tengo que cambiar los filtros, pre-filtros y hasta el tamiz del tanque mas frecuentemente que antes.

Conclusion: mejor apretarla y comprar combustible de buena calidad en estaciones de reputacion.


Saludos

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor johnkbl » 14 Mar 2012, 09:46

Ojo que en algunas gasolineras aunque tengan marca conocida, te venden cualquier cosa. Yo sabia que por ejemplo, de las shell, solo las que tienen Select pertenecian realmente a la Shell. Las otras, solo habian comprado el derecho de usar el logo de Shell y no estaban obligadas 100% a venderte gasolina shell original.

Yo solo echo en Shell con Select, y si no encuentro, Texaco y/o Esso. Las marcas que no pertenecen a una multinacional de prestigio trato de evitarlas.
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor ChinoRGT » 14 Mar 2012, 12:49

Cuando tenia vehiculo diesel en ocaciones notaba que en algunas "Gasolineras" el Diesel venia con mas espuma que en otras.
Haciendo pruebas note que el que eschaba mas espuma rendia menos... tecnicamente no se por que .

Seria bueno que alguienque supiera de combustibles diera una charla para saber que calidad de combustible realmente compramos.

A mi percepcion hay algunas gasolineras en las que rinde mas el combustible que en otras, como dice Adrian en algunas
los filtros se recienten mas rapido que en otras. Lo malo es que eso solo se deja ver con el uso continuo. Y al momento de
tener que cambiar filtros mas seguido se pierde la "economia" de haber pagado Q1 o Q1.50 , menos por galon.

Algo similar pasa el tema de usar gasolina "Regular" , en lo personal percivo que rinde menos. por lo que a la larga sale mas caro.

Mi opinion:
Hay una Gasolinera en la Roosevelt, (carril que viene hacia El trebol) , justo enfrente a la par de El Musical. no es de marca
en dos ocaciones puse Combustible "Super" y no me rindio nada.

Tambien me ha pasado con le Esso de Llano largo (a un costado de la Policia), cuando salimos a Actividades de 4x4 en direccion al Oriente, que generalmente la reunion es alli, prefieropasar poniendo combustible a otro lado.
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor rangie » 14 Mar 2012, 13:13

lo de los filtros tampoco se debe descuidar...

al anomimo le hice tanque de acero inoxidable, en Lazaro, una escoria de soldadura que debia haber detenido el filtro llego a la bomba de inyeccion y eso fue la causa que se daniara la bombita.
El filtro supuestamente era original de nissan.


Si consiguen la charla de combustibles, puedo conseguir en donde impartirla, nomas avisen...
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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor Beach&Mud » 14 Mar 2012, 17:00

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor PIGO » 14 Mar 2012, 17:05

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor rangie » 14 Mar 2012, 20:17

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor juanperezon » 15 Mar 2012, 09:23

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Re: Y AHORA QUE HACER CON ESOS PRECIOS

Notapor luis requena » 15 Mar 2012, 12:34

En relación a los combustibles, también se de buena fuente que en el caso de las Shell solo las que tienen Select venden realmente gasolina de marca shell, tengo entendido que verifican por medio de algún sistema que el cisterna que sale del puerto sea el que descarga en la gasolinera. En el caso de las Esso y Texacto es algo similar, solo las que tienen tiendas de conveniencia venden la gasolina de marca.

Las gasolineras que solo tienen la marca shell, texaco o esso sin tener tienda de conveniencia compran la gasolina de cualquier cisterna no solamente los de la marca, es más casi nunca compran los de marca porque el precio terminaría siendo alto.

En relación al precio también por experiencia prefiero echar gasolina en la shell aunque sea un poco más cara ya que he comprobado que el rendimiento es mejor, al final la diferencia no es tan significativa.

Si uno carga gasolina de contrabando se corre el riesgo que sea adulterada entonces por comprar algo barato al final puede que se dañe el carro.

Algunas gasolineras pueden dar la gasolina más barata porque la rebajan con aditivos, eso hace que sea más económica pero también baja el rendimiento. El rendimiento también esta relacionado según entiendo al horario en que uno carga la gasolina, si uno lo hace al medio día o en un área de calor, el combustible que sale por la manguera no solo es combustible sino que también el vapor que se genera por el calor. Algunos recomiendan cargar por la mañana o por la noche que esta frío el clima.
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