Club Aventura 4x4 Guatemala

Tal vez algunos creen que por ir despacito en el 4x4 no va a pasar nada o simplemente "se les olvida" el cinturón. Pues déjenme contarles lo que me pasó el sábado en la noche.

Mientras realizábamos la labor de rescate de Sukutin, ibamos bajando en sentido hacia escuintla, y por ir pendiente del radio, buscando huellas, (o simple descuido) la llanta delantera izquierda se fue en una zanja enorme. Tan grande que la llanta (38") quedó totalmente en el aire. La blazerota cayó directamente sobre el tubo del eje. La llanta trasera derecha se levantó casi 1 Metro (según dice Adrián que iba detrás de mi). Y yo juré que estaba por pertenecer al club de los recostados (por no decir volcados). Afortunadamente no fue así pero si fue un golpe bastante fuerte. Todo esto fue a menos de 20km/h.

Mi querido copiloto (quien omitiré su nombre para evitar verguenzas:roll:) no llevaba el cinturón puesto y entonces salió volando, fue a pegar contra el timón, se enzartó la palanca de cambios en el pecho y pasó rompiendo mi tacómetro y la salida de aire de la calefacción. Yo si llevaba el cinturón y ni me moví de mi lugar.

Entonces, la moraleja de la historia es, no importa qué tan lento vayamos, cuando un accidente va a suceder, va a suceder, y tenemos que hacer todo lo posible por prevenirlo y evitar salir lastimados. ¡Usemos el cinturón!

Gracias, te apoyo, yo hace como dos meses bajando en el volcan, igual el vehiculo, si pongo marcas... comienza la novela....
me eleve del asiento pegando con la cabeza en el roll bar, el golpe no fue nada como la compresion en las vertebras del cuello, hasta se me apago la luz un ratitio... todavia tengo dolor muscular en esa area...
en fin para algo los traen--
buen dia

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiii que Richard use cinturón..............pero en el pantalón, porque esa noche nos dio un flashazoooo!!! al subirse a la blazerota. Creo perdi con el 65% de mi vision.

No en serio, yo personalmente he tenido dos accidentes de carro y la dos veces he usado el cinturón y he salido ileso y caminando del carro. El uso del cinturón en 4x4 es la primera regla de seguridad y debemos todos seguirla, asi damos del ejemplo para futuras generaciones.

Yo en mi bronco solo instale el "lap belt" o sea el cinturón de cadera, porque el de tres puntos molesta un poco para maniobrar. Sugiero que los que tenga este cinturón (cadera y atravesando el tórax) que se lo pongan y la parte superior la pasen por atrás de su espalda.

En caso de volcadura, el de la cadera es suficiente para asegurarse. El del tórax es para impactos delanteros. Ahora si estamos en un sendero con barrancos laterales, si es mejor utilizarlo, como deber ser, atravesando el tórax.

Existen cinturones de 2, 3, 4 y 5 puntos. Esto ultimos son mas para aceleracion o racing. Esto tambien son buenos, ya que dan la opcion de usar solo los cinchos de la cadera, sin tener que usar los de los hombros y el anti submarino(entrepierna)


Tambien no olvidemos a nuestros pequeños. Los niños deben llevar tambien su cinturon, acorde a las edades que tengan.

Sillas portabebes


Booster seat

Adaptador para el citnturon de adulto

Sillas para niños mas grandes
Simpson racing seats

Recaro

Para mas info sobre como llevar sus infantes y niños hagan click en el link de abajo.



A.Z. del 4x4

Es muy interesante la mentalidad de la gente. Primero choca su carro y yo el inocente pasajero - y despues me echa la culpa a mi por romper la montura de su tacómetro por no tener el cinturón puesto. Yo debí haberlo demandado por intentarme la vida por estar manejando imprudentemente. Ese "agujero" del camino en realidad era del tamaño de la piscina olímpica - imposible de no ver.