Club Aventura 4x4 Guatemala

Hola a todos, soy nuevo por acá, y nuevo en esta pasión del 4x4.

Tengo una Montero IO del 2004 (conocida como "Papá Pitufo) que realmente la he utilizado siempre como "Spare" porque es un carro muy fiel y fácil de mantener y mucho mas aguantador que los otros 2 que tengo.

Después de darle muchas vueltas en mi cabeza, y de ver fotos y videos de las actividades que hacen pensé en aprovechar ese carro para algo mas que tenerlo como un simple carro de repuesto

Actualmente está completamente stock, hasta con llantas que tienen menos tracción que mis tennis mas viejos , pero justamente acabo de empezar a invertirle, y espero en un plazo no muy largo poder irla a enlodar y realmente sacarle el jugo a la doble tracción (en la medida de las posibilidades porque se que tampoco es un Jeep o una Land Cruiser, pero seguramente algo bonito se podrá hacer en ella).

Esta es mi lista de deseos al momento y el status:

Defensas tipo ARB, delantera y trasera con sus Shackles: En proceso de fabricación
Hinge: Será instalado junto con la defensa trasera
Winch: En camino para ser instalado junto con la defensa delantera
Canasta de techo: En proceso de fabricación
Estribos laterales: En proceso de fabricacón
Luces Spot y Flood: En camino para ser instaladas al tener todo lo de arriba listo
Llantas A/T: Las instalaré al tener todo lo de arriba listo

Pintura completa, cambio de colo a negro mate: A futuro
4x4 Recovery Kit: A futuro
Hi Lift Jack: A futuro
Cambio de Shocks stock a Koni (levantado de suspensión): A futuro
Headers y tubería de 2.5": A futuro
Cables de Alta: A futuro

Y bueno, después cosas que ya son por puro gusto y comodidad y dependiendo de hasta donde me de el presupuesto :
Inversor de corriente
Cambio de Radio
Roof Tent
Cooler (Refri interna)

Voy a crear un thread en la sección de proyectos para ir mostrando los avances

Este es Papá Pitufo:



Y bueno, espero poder unirme cuanto antes a alguna actividad no tan compleja para ir aprendiendo de los expertos

Bienvenido es un gusto tenerte por aqui y que bueno que ya le entraste de lleno al carrito, a mi gusto un carro muy bonito. No tan pequeño como un Samurai y ni tan grande como otros full size. Siento que te vas tirando por el camino correcto que es proteccion ya que tienen a dañarse un poco en las salidas, siempre ten en consideracion que no te aumente mucho el peso con las modificaciones.

Otro punto que queria mencionarte es que si va hacer carro que utilices solo para las salidas del club seria bueno unas llantas mas agresivas que las A/T como unas M/T o mucho mas agresivas. Ademas el recovery kit si debe de ser PRIORIDAD ya que este incluye los straps, poleas y D-shackles los cuales te sirven para recuperarte a vos mismo con el winch o para que alguien mas te jale.

Lo otro que podrias pensar a mas corto plazo es instalar un bloqueo de diferencial trasero, yo tengo uno y la diferencia en traccion es abismal!!!

Espero poder conocerte pronto, saludos!!

Bienvenido Guille

Dale un vistazo a nuestra sección de actividades y así poder acompañarnos en la próxima salida.
Saludos