caja t-18 b-1

[alfred mazariegos]

mucha alguien me puede decir algo de la caja t-18 pero en especial que es b-1 lo de la t-18 se sabe que es una caja muy buena heavy duty que pienso ponerle pronto a mi jeep si alguien sabe gracias ya lo busque pero no lo encuentro en el inter saludos.

[coco]

creo que Marvin esa caja tiene en el c*r*te. Por lo visto muy buena y por los comentarios mejor todavía. Según dicen cuesta conseguirlas pero si ya la tenes, o sabes donde la tienen, ponela.

Los números, seria de esperar a que respondan los que saben.

[carlos nuñez]

Esa caja tiene fama de talishte mil veces mejor que la BA10 pero el que es una enciclopedia de cajas transfers y ejes es Sergio Zamora

[SUPER SERGIO]

La Borg Warner T-18 es la caja heavy duty que utilizó Jeep después de utilizar la T98 (que es la de Marvin con 6.40:1).

La versión de Jeep tiene 6.32:1. Existen la T18 1A y la 1B. Supuestamente la 1A tiene 6.32:1 y la 1B tiene 5.11:1. Sin embargo, no se debe confiar porque los dos cases son iguales y las "tripas" de una se pueden pasar a otra. Así que lo mejor es contar.

Obvio que la 1A trae mas beneficios para 4x4 por tener mas reducción. Sin embargo, esa primera no es sincronizada y además solo es de 4 velocidades. Generalmente viene pegada con el trasfer Dana Spicer 20, que tiene 2.03:1. Se pueden encontrar todavía varias por ahí.

Existe T18 de Jeep y de Ford. Los cases son diferentes, y la mayoría de partes internas son iguales. También hay T19 en Ford... y todas traen 5.11:1

De las T18´s de Jeep, existen tres versiones del largo del propulsor. El de V8 de big Jeep (J10, J20, Wagoneer) que tiene como 5" mas largo. El de 6 cil de es 1" mas largo y el normal.

Imagino que te interesa para tu Jeep YJ, siendo una mejor opción por ser, como dice Carlos, muuuuuucho mas fuerte y duradera que las BA10 (que es la mas problemática) y que la AX15 que es bastante buena, pero no tiene tanta reducción. Tendrías que buscar la concha que sea acorde con el largo del propulsor de la caja o cortarlo a la medida. Adaptar una bomba hidráulica. El tubo de transmisión trasero no quedaría... pero el delantero si..... solo que del lado derecho... así que tendrías que considerar cambiar ejes... o poner un adaptador para tu transfer existente.

Espero te sirva de algo Alfred. Gusto de saludarte

[alfred mazariegos]

Gracias mucha eso era lo que queria saber me venden la caja siento yo barata esta buena lo que no medi fue el largo del propulsor pero me imagino que un buen trabajo de torno me lo dejarian bien quiero cambiar la caja porque la mia es la ba10 y la miro y oigo algo rara los ejes estoy considerando cambiarlos tambien pero la caja esa deplano la compro para ir juntando las cosas asi cuando lo tenga todo lo cambio de una ves gracias mucha.

[Blazer79]

Puchis y de memoria se las sabe todas el Sergio. Mis respetos. Yo solo se así de Chevrolet, pero no de todas las marcas habidas y por haber como aquel.

Que bueno vos Alfred que ya estés pensando en volverlo un mounstrito. (pero no hijo del monstruo )

[coco]

[SUPER SERGIO]

[alfred mazariegos]

bueno la caja la quiero cambiar la mia tiene un cojinete malo pero para el uso que le quiero dar a mi jeep mejor le pongo una buena y tora como la t-18 y como el transfer esta del otro lado tambien cambio los ejes me ofrecen unos dana 60 y unos de wagoneer el trasero esta al centro entonces valdria la pena por el precio estan buenos y bien enteros pero lo de la caja deplano que si en lo departamentos hay una de cosas de carros 4x4 que vieran un mecanico mula tenia una t-18 y como no la vendio la dio a la chatarrera otro en las palmas coatepeque tenia un scout y tambien se fue a la chatarrera con todo y ejes ahhh les cuento que ya tengo winch ya lo instale solo me falta probarlo bien.

[jtge]

Se mira nitido tu winch voz. Ahora hay que darle una su probadita....