CULATA SAMURAI

[otto mittelstaedt]

Estimados Amigos,

Me encuentro arreglando mi suzuki, por lo que decidi asentarle valvulas y hacerle servicio a la culata. Ahora que quiero empezar a armar todo de vuelta, me encuentro con que los precios en la agencia de esta marca son muy altos , realmente pienso que el juego de empaques y retenedores del eje de levas san carisimos (Q.750.00 aprox). Debido a esto estuve cotizando en el mercado y me encontre con un kit completo el cual cuesta Q.250.00.

Mi pregunta es ¿el empaque de culata debe de ser el original o puede ser uno generico? ¿puedo usar los otros empaques sin preocupaciones o o sera lo mismo que chino=chafa=clavos=pisto?

el empaque de culata "original" porque quien sabe, esta en Q.313.00, el resto anda por el estilo, por lo que pense usar el empaque original y el resto genericos.


muchas gracias

[Blazer79]

Creo que en el empaque de culata, más importante que la marca es el orden de torqueado y la cantidad de libras que lleva cada tornillo. Habría que ver el empaque barato para ver si se ve de buena calidad, si tiene su alma de acero, etc.

Asegurate que el mecánico que lo instale sepa bien lo del orden, las libras que llevan y apriete los tornillos con un buen torquímetro. (Mejor si tiene un libro con las especificaciones para tu motor).

[K5]

Ya cotizaste cuánto costaría el kit completo de empaques en la agencia?

En Figueroa y Kars te ofrecen empaques japoneses (que son muy buenos), y
también chinos, koreanos, taiwaneses etc.(que a mi parecer son de menor calidad),
claro que ninguno se comparará con calidad de la la agencia (en algunos
casos), y tendrías que ponerte a pensar si en realidad vale el riesgo de
poner empaques de calidad dudosa... como te digo, a mi parecer
los empaques japoneses son de muy buena calidad, está la opción
de comprarlos por internet en marcas como Felpro y Mr.Gasket...
algunas ventas de repuestos también los venden en Guate...
Otra opción sería poner el de culata original, y un kit japonés de
Figueroa o Kars para el resto... al final depende de que confiabilidad
querrás y de $$$..

Quizá alguien con más experiencia en motores nos podría dar otra
perspectiva al respecto...

Si necesitaras datos para el armado del motor, yo con gusto te los
puedo enviar por e-mail...

[otto mittelstaedt]

Gracias Blazer79 y K5,

Les cuento que me decidi por el empaque de culata original y compre un set de empaques en figueroa que supuestamente es japones.

El mecanico que va a hacer la reparacion es su servidor, tengo un poco de experiencia en motores estacionarios y ya consegui el manual original y otro por ahi, es el desarmado y armado completo, ahi indican en torque y el orden de apriete de los pernos, espero que sea suficiente.

Asi mismo compre los retenedores originales para el eje de levas, por si las dudas, esos si estaban baratus baratus.

Por si alguien quiere estos manuales con mucho gusto se los puedo quemar en un cd sin ningun costo por supuesto, solo los Q.3.00 del disco.

[SUPER SERGIO]