Sping over

[Crazy Horse]

Byron , pilas con la cotización

[SUPER SERGIO]

Freddy:

Cuando vi su carro antes de irse a Petén, le mencioné que esos amortiguadores eran demasiado largos y que resultarían dañados. La solución es poner mas cortos... o fabricar bases para que den el largo ya existente. Le recuerdo que primero debe medir bien, para saber cuales son los que necesita su vehículo.

En cuanto a las barras de tracción, le comento que ya hemos traído algunas muy buenas. A Huego Cuessi le instalamos una con bushings de poliyuretano engrasables y spherical rods. Muy buena y lamentablemente algo $$$$. Estoy en el proceso de hacer una barra con tecnología Krazy Kustoms. Dese una vueltesita para contarle. O si bien quiere importar una, le puedo ASESORAR CORRECTAMENTE si ningún problema.

[Sukutin]

[SUPER SERGIO]

[Werner Meza]

Estoy interesado en estas barras,
Cuanto cuestan?/las made in Guate.
Podrias subir un foto, No logre entrar al sitio
son para un fj40 mod. 79

[Davis Alonzo]

[alfred mazariegos]

Yo tenia pensado hacerle a mi jeep un SOA pero cuando platique con sergio realmente me conto el monton de problemas y modificaciones que hay que hacerles a los carros investigue en el internet hacerca del soa y parece tan facil pero no es asi nomas AHORA yo ya vi el jeep de daivis y realmente vale la pena aparte de la altura se pueden poner llantas mas grandes y segun los foros que vi es mas comodo y el carro se siente mas suave yo creo que en ves de body lift, chavetas, hojas de resorte mas arqueadas y todas esas cosas el spring over para mi es lo mas indicado y que chileros se miran los carros yo aconsejaria que en ves de tanta charada lo mejor es el SPRING OVER.

[ADRIAN.ZAMORA]

[coco]