Club Aventura 4x4 Guatemala

lo de la pita funsiona muy bien, no es exacto, pero trabaja, para la convergencia o dibergencia.
En mi caso, eje rigido, me ha sacado de apuros mas de una vez.
Si tu caso es suspension idependiente, la cosa se complica un poco mas y para estar mas aproximado necesitaras tambien un nivel, como los de albanil, para corregir los angulos camber y caster (creo asi se llaman).

yo creo que es porque el hilo hace mas fuerza en las esquinas (parte delantera en las de adelante y parte trasera en las de atras) que en el resto.
recordate que donde el hilo hace presion no es tan facil notar la presion que ejerce, en cambio cuando solo rosa facilita la cosa.
tambien es cierto que ese espaciador de centimetro podria variar en relacion a la distancia entre ejes, al fin y al cabo es una aproximacion lo que estamos haciendo.

Gracias por sus respuestas y la explicacion de como hacerlo con la pita.

Al fin pase a lemans en sears el sabado, recomendados ya que para alinearlo se los llebo la gran @"·$%! ya hubo que calentar las barillas y no me cobraron extra y quedo muy bien.

Vos, explicá un poquito más porqué tuvieron que calentar las barillas??? Eso, según se yo, destempla el acero y lo deja más débil.