Club Aventura 4x4 Guatemala

Definitivamente es acertada tu idea, mirá ésto:



Voy a ver que más info te puedo conseguir de ése...

Otros:





Aquí está un link donde discuten el SAS, Solid Axle Swap, creo que
te puede servir de mucho...



Saludos,

Les presento a KrustySmurf:




"What do you want to know?

Economical lifts over 3-6 inches are hard to find for the Track/Kick so I figured I'd setup another Tracker with a solid axle, YJ's, and M-Links and see what the reaction was. I built a 4-door SAS Kick a while ago and it had too long of a wheelbase for my taste so I just cut it up for parts. This 2-door may have just the right wheelbase for the wheeling I do and it's an economical lift which may be a taste of things to come for these vehicles. I have several customers that are interested in having their 2-door built similar to the one above (SAS on Toy axles with YJ leaf springs front and rear) so I figured I'd build one for "testing". I have done similar SAS swaps in the past, but none that were this simple yet versitile.....and none of them flexed this good!

As Samurai's get harder and harder to find Track/Kicks are the future. Some have already realized this.

Sean"

Masturbate la mente un ratito pues:

Que bellezas Selvin.

Creo que deberìas pensar en uno así, en lugar de esperar que la coneja se reproduzca

Saludos

Vos Coco, si vos le entrás, yo te hago ganas con mi Tracker y trabajamos los dos carros al mismo tiempo. Cabal estaría para fin de año que ahorita tengo mucho chance, pero si me encantaría hacer ese swap.

...Y después de una vez swap de motor a Chevy Ecotec con 200hp

Me llama más la atención ejes de Toyota, porque hay más variedad de catarinas y lockers, pero aun tengo que investigar bien la mejor opci ón costo-beneficio. Lo más importante es la investigación. Mirá la Blazerota estoy feliz como me está quedando (porque nunca está terminado un carrito de estos ), pero fue gracias a que investigué y pregunté en foros como por 5 años mientras me animaba (y conseguía los fondos) para hacerlo.