Se murio mi Land Rover

[johnkbl]

Que tal mucha?

Ando con un clavo: Se me fundio mi camioneta, es una discovery 94 3.9 V8. Iba en la Roosevelt y sin ningun signo aparente de problemas (no calentamiento, no luz de aceite, no perdida de potencia ni nada visible) de repente se apago. El motor esta algo pegado, pero no en un 100% porque cuando le doy estartazo, camina tal vez un octavo de vuelta. Ya esta semana lo desarman para ver que es y saber si vale la pena repararlo o bien, venderla para piezas, pero me gustaria saber si a alguien le ha pasado algo similar.

Lo unico que hice antes de salir ese dia fue arrancarla y echarle agua mientras calentaba, llegandole al nivel normal. Esto ya lo habia hecho antes y teoricamente segui el procedimiento normal para sangrar el radiador, entonces no se en realidad si yo hice algo para que se fundiera o simplemente fue casualidad.

Lo malo es que nunca llegue a ponerla a punto como para salir lejos sin andar con la pena de que se fuera a quedar

Saludos.

[Werner Meza]

Mis condolencias

No la vendas, en el peor de los casos cambiale motor, poniendole un japones.
Aca en el club me parece que lo han hecho (alo rangie......)

Suerte.

[Blazer79]

Y no será el starter?

Sino, pues que lo siento. Los motores chevy son baratos y galletudos. Los viejos son algo gastones, pero vale la pena. Los nuevos ya son más eficientes.

[johnkbl]

No fijate... no es el starter.

Ya averigue de motores. Un turbodiesel vale de 20K para arriba mas instalacion. Algo caro para mi gusto.

Alguien sabe donde puedo conseguir algun turbodiesel BBB? ya llame a Solares y a Del Pacifico y no bajan de 25 - 30 K instalados.

Oralex!!!

[VMENDIZABAL]

[johnkbl]

Uff... numeros de modelo de motor no tengo a la mano. No pedi cotizacion formal porque los precios me parecieron demasiado altos.

Recuerdo que me ofrecieron un Isuzu que era creo que 2.8 o 3.1 (modelo 2004). Tambien uno de una Prado y otro de un busito Toyota.

Cuanto deberia costar un turbodiesel ideal para ese carro? Yo quiero dejar mi caja automatica actual, y solo colocar el motor. La caja no es computarizada.

En uno de los lugares donde cotice no me quisieron decir los kilometrajes de los motores. No me dio buena espina. Creo que en Solares si le dicen a uno cuantos kilometros tiene un motor. Que tan confiable es ese dato?

Saludos.

[Walter Garzaro R.]

y si le pones el mismo motor V8 de Discovery , no creo que sean tan caros, el consumo no muy te afecta, si no, no la hubieras comprado con motor V8
las modificaciones son algo complicadas y a veces son historias de nunca acabar, tenes que tener absoluta y total confianza en los conocimientos del mecanico
tambien hay muchos casos que quedan bien pero con un BUEN taller , no con don Panchito el de la esquina

[johnkbl]

Pues todavia sigo viendo que hacer. Como el motor no esta totalmente pegado, pareciera que puede ser algo no tan complicado (ojala!!).

Tengo que comparar cuanto me va a salir la arreglada de eso, con la comprada de otro motor igual, con la adaptacion de un diesel.

Lo que no me gusta del V8 que tiene es que como es muy tragon, casi no usaba la camioneta por lo mismo. Tonces, a tenerlo guardado.... como que no. Por eso me llamaria la atencion ponerle motor diesel, para tener libertad de usarlo. Por el modelo y la marca, es muy dificil que se lo roben, entonces ando tranquilo.

[VMENDIZABAL]

[rangie]

siento lo de tu motor, espero sea algo reparable y no caro

mi range tiene un motor 2.7 diesel de la nissan y estoy feliz con el cambio. Mantube la caja y transfer originales.
el pelo en la sopa es que tambien cambie relaciones de los diferenciales (catarinas) y eso es una gran ayuda para el motor

para rescatar tu motor te recomiendo que busques los repuestos en ventas de chevrolet, el land rover 3.9 fue diseniado y usado por la GM. Solo lleva muestra y deciles que no sabes de que chevolet es.
por darte un ejemplo, los busos hidrahulicos cuando se los cambie al motor original de mi camioneta en la agencia valian Q190.00 c/u, en reyca valian Q90.00 y los compre por Q50.00 y no habia diferencia fisica entre unos y otros. Los pistones que tenia eran del Chevy joy

si tu motor no esta rescatable, pensa en el 4.0 de land rover, estoy seguro que lo encontras, habla en Talleres Cajas, no tengo idea del precio. O podrias buscarte un chevrolet que tenga mas o menos el mismo rendimiento en fuerza y todo.

te doy los datos segun un librito que tengo para que podas buscar un motor que responda como te lo esperas.
el 3.9 de land rover ronda los 170 BHP a 4550 rpm y de torque 220 lbs/pie a 3250 rpm
la caja de velocidades debe ser la ZF-4hp 22 que tambien fue usada en algunos modelos (no se cuales exactamente) BMW, Mercedes Benz y volvo con relaciones 1a 2.48:1, 2a 1.48:1, 3a 1.00:1, 4a .728:1, R 2.086:1
tu transfer debe tener en hi 1.22:1 y el low 3.32:1
tus diferenciales tienen 3.54:1

si pensas en diesel toma en cuenta el torque y las rpm maximas no el caballaje, para que mueva tu camioneta necesitas no menos de 220 lb/pie de torque
lamentablemente los diesel que te dan ese torque o mayor, no son baratos.
yo soy de los que piensan que solo con la diferencia de costo por km caminado los diesel se pagan solos.


Suerte

[VMENDIZABAL]

[Walter Molina]

Que lamento leer lo que te ocurrió. Te cuento que en febrero fuí a buscar unos repuestos para mi camioneta (tambien es una Discovery) en Hermanos Coopher y vi que tenían tres motores de esos en las estanterias de adentro. Derrepente todavía los tienen y te los dan baratos.

Para ponerte un ejemplo, cuando rompí mi catarina trasera, la mas bararta que conseguía (usada) era en Q 4,500.00 y allí me vendieron el eje completo (case, catarina, flechas, discos, etc) en Q 1,100.00.

Buena suerte !!!

[rangie]

[VMENDIZABAL]

[K9Unit]

Por allì vì esta Defender Tdi....talvez serìa bueno tratar de comprarla.. para Partes......