mejorar suspension suzuki samurai 87

[interrogacion57]

hola a todos, tengo un samurai 87 al cual queria mejorarle la suspension, pues como muchos saben, es un vehiculo que brinca mucho lo cual es muy cansado en caminos de terraseria que es donde se desempena mejor.

recientemente recibi una sugerencia, la cual me causo muchas dudas pero espero me puedan ayudar. Me contaron que al adaptarle a mi samurai unas bolsas de aire de las que usan los cabezales en la parte trasera de la cabina (unas pequenas bolsas de unos 20 cm de diametro por 15 de alto) la suspension mejoraria enormemente puesto que estas pueden inflarse y desinflarse segun las condiciones que se necesiten.

Mi duda es... en realidad funcionaria este sistema tomando en cuenta que el samurai es resortado (hojas de resorte)????
Alguien ya ha logrado mejorar la suspension de un samurai y que es lo que ha hecho?

[rangie]

a ver, barajeame mas despacio lo que te sugieren.

.- la idea es agregar las bolsas a las hojas?
es muy facil hacerlo pero yo diria que agregar resistencia a las hojas lo haria mas duro.


.- la idea es quitar las hojas y poner bolsas de aire?
en ese caso si creo posible que suavice y ademas podas controlar altura de suspensión variando la presion de aire.
lo malo del asunto es que las hojas de resorte ademas de servir de elemento elastico, sujetan el eje y quitarlas implica que deberás sujetar el eje por otro medio ya que las bolsas de aire no tienen esa capacidad.



antes de hacer cualquier cambio, decidite si solo queres suavizarlo o tambien queres mejorar rendimiento o talvez levantarlo para meter llanta mas alta.


alguien ha mejorado algun samu???
si, los han modificado bastante y han suavizado algo.

Que han hecho???
eso mejor que te lo contesten ellos, yo no tengo samuray

[suzukero]

yo diria que la manera de mejorar, en alguna medida, la suspension de un samurai, es retirar del grupo de hojas de resorte trasero, la hoja de carga y utilizar amortiguadores de aceite. Esto siempre y cuando tengan las hojas de resorte originales.
De manera especial el samurai de nosotros, se volvio mas suave en su resortaje, luego que le hicimos el SPOA. que es pasar las hojas de resorte sobre los ejes.

Ahora bien yo conozco un samurai modelo ´97, que tiene resortes helicoidales en vez de hojas de resorte y es el mas suave, en suspension que he provado. Lo que quiero decir que adaptando todo este sistema, supongo mejorara un samu normal.

[ADRIAN.ZAMORA]

[terranero]

@interrogacion57 leete este post...te podira servir

Adrian, lo que decis de poner hojas mas largas y que da mas articulacion y da mas suavidad es cierto, pero acaso no toparia por los columpios? o habria que ponerle chavetas mas largas para evitar esto? ademas, si son mas largas da chance que cuando se embrien den mas altura, pero entonces se se pierde el objetivo, que es la suavidad...

[maraguez]

Yo he visto varias maneras para mejorar la suspension del Samurai y aqui esta lo que he encontrado. La mas barata, ponerle muelles mas lasgos y mover los columpios delanteros atras de los muelles para que no rebote al frente cada vez que le das a un tope, el problema es que si le pones llantas muy grandes, te va a rozar atras por donde van los pies. La otra manera es ponerle resortes. Va a salir carito ya que hay que ponerle brazos para sujetar el diferencial, pero va a articular mejor y va a estar mas suave, hay que tener cuidado que resortes le pones para que no sean duros, asi como lo son los del Jimni. Tercero, ponerle amoltiguadores de aire. Estos son super suaves, estiran en grande, tienen bump stop integrado y no son muy caros, pero hay que ponerle las barras para sujetar el diferencial, barras estabilizadoras y la barra que va de chasis a diferencial para controlar el movimiento lateral. Otra manera es con spring over, estos son caritos y para meterle esos, mejor los amoltiguadores de aire Fox como dije anteriormente. Las bolsas, las he pensado mucho y las considere muchas veces, pero cada vez que preguntaba a expertos me desanimaba la idea por una razon u otra, pero en Canada hay Suzukis con bolsas, casi siempre los manejan mujeres, a saber por que. Si puedes gastar un poco, los amoltiguadores de aire es la mejor manera, pero asegura conseguir un buen soldador que sepa de suspensiones 4x4 para que quede bien ya que hay muchas cosas para considerar. Ahora, los muelles u hojas de resortes mas largas atras tambien son una buena opcion, cuesta menos y da menos dolores de cabeza y adelante te podrias ir con los Fox de aire para eliminar roce y suavizar la suspension en grande, oh, y alarga un poco la suspension, por lo menos 5 pulgadas, eso tambien ayuda a suavizar y tambien te da mas estabilidad y por ende, tambien analiza la idea de anchar la suspension para que tengas mas estabilidad, 3 pulgadas es buena y lo puedes hacer con rines de Ford, solo tendrias que tornear el centro del rin para que entre al frente.

[interrogacion57]

muchas gracias a todos por sus sugerencias.

me parece muy interesante lo que me comentas maraguez, eso de los amortiguadores de aire y fijate que si lo considere tambien, el problema es que los he buscado en varios lugares y aun no los he encontrado, no se si tu tienes idea de algun lugar aca en guate y mas o menos cual es el costo de estos. Otra cosa que me dio dudas es que si le pongo estos amortiguadores de aire tengo que eliminar las hojas de resorte????? o no se si me puedes explicar un poco mas acerca de esto, bueno si no es mucha molestia.
tambien, no se si viste lo que me recomendo adrian y la fotografia de las bolsas de aire, no se que te parece su idea, bueno, lo digo por lo que me contaste que los expertos te descepcionaban de una u otra manera...

de cualquier manera muchisimas gracias a todos por sus sugerencias, y seguire al tanto de nuevas ideas, pues como dice la bibli, parafraseando, " el sabio escucha y se guia de consejos" gracias a todos, Dios me los bendiga

[Juan Carlos]

[maraguez]

Pues con los amoltiguadores de aire, no necesitas resortes no hojas de resortes, pero como esta en la foto, necesitas los brazos que soportarian el diferencial. En si, solo necesitas tres brazos por diferencial, y si consigues a alguien que sepa bastanten con solo dos la haces, pero tiene que ser alguien que sepa, asi como los Broncos. Busca "4x4 air shocks." Fox hace los mejores, cuestan como 180 cada uno, dolares eso es. Para el Samurai serian perfectos. Es la suspensin mas suave que puedas tener y con mas flex. Vas a encontrar varios en e-bay.