Club Aventura 4x4 Guatemala

en septiembre del 2008 compre una batería para mi carro de diario (sedan 4 puertas) no esta lejos de cumplir los 5 años. hace unos 2 días decidí cambiar los bornes originales ya estaban bastante deteriorados, logre conseguir solo bornes comerciales muy resistentes pero muy distintos a los que trae el carro de agencia. casualmente no me toco cortar ningún cable todo caso en los tornillos a la perfección (en hora buena ya que se mantuvo el aspecto a original) a todo esto mi carro encendía sin ningún problema. Luego de hacer la revisión de los niveles note que estaba casi sin agua (ácido de batería) como no tenia agua destilada a la mano decidí rellenar con agua pura... termine el trabajo cerré el capo arranque y cero problemas.

dos días después mi sorpresa: en la mañana encendió como de costumbre y todo bien, pero 20 minutos después al llegar a mi destino lo apague y en el momento quise encender de nuevo y nada los pilotos a penas y se veían, tipo caso de batería muerta, le pase corriente con otra carro arranque llegue a mi trabajo lo primero que note fue que la batería estaba caliente, mas de lo de costumbre, pensando en que podía haber un corto en el carro la desconecte, desmonte y deje lista para que después de que se enfriara ponerla a cargar con un cargador de baterías... hasta esta hora la batería sigue mas caliente de lo de costumbre y el ácido esta burbujeando.

Será que se unieron las celdas y ahora esta en corto?

eso es normal en una batería con ese periodo de tiempo?

la arruine yo al ponerle agua corriente en vez de destilada?

o simplemente así muere una batería?

que opinan?

La vida de una bateria aprox es de 2-5 años segun como la trates.

Lo que las mata es tener ciclos profundos de carga y descarga, estar a un voltaje tan bajo de descarga que las placas se cristalizan, etc. pero en un carro con el alternador en buen estado y solo usando para arrancar el carro (hay quienes con el carro apagado dejan un luz o el radio encendido), debe durar hasta los 5 años.

Pareciera que tu problema fuera el agua pura del chorro, es que se tiene que usar destilado o desmineralizada porque puede contener particulas no aptas para la electroquimica de la bateria. Por eso muchas veces es mejor comprar las selladas libre de mantenimiento, para no cometer esos errores. Igual parece que ya era hora de cambiar la bateria.

Amigo, el chero, mira lo que dice Beach&Mud tiene razon en cuando si usaste agua del chorro o pura tiene particulas que no son buenas para la electroquimica y poenen en corto las celdas de tu bateria.

Te recomiendo lo siguiente, almenos yo tengo una buena experiencia con las baterias LTH Iberia, aqui en zona 9 sobre la septima avenida hay un centro de servicio de baterias, ellos te pueden hacer las pruebas y decirte con exactitud que tipo de bateria se adecua a tu carro y de hecho no te vende la bateria si tu alternador no carga bien. Despues de psar todo eso podes llevar a servicio tu bateria sin ningun costo y ellos le aplican la cantidad justa de acido y agua desmineralizada.

Espero te sirva esta info.

Saludos
Alejandro

Yo creo que el amigo chero esta en el salvador. Seguro habran tiendas especializadas en baterias que le hagan la prueba alla.

Efectivamente, chun y Alejo la zona 9 me queda un poco lejos ..

como estaba resignado que mi batería vieja ya no servia, ayer la puse a a cargar con 10 amperios toda la mañana esperando que reaccionara (tipo rcp) pero nada, ni siquiera se hincho, ni exploto, no le salio sangre, solo babeo un poco por el efecto de las burbujas en las celdas, así que decidí desconectarla, tirarla a la chingada y comprar otra

problema resuelto!

por otro lado seria bueno que se vinieran a dar un colaso por estas tierras.. pero ese tal vez sea tema de otro post

Ya jodiste la Bateria vosss !!! la grannnnn..... solo cagadales sos Cherito!! jajajajajajaajajaja

La bateria se echa a perder cuando se acumula resistencia in erior dentro de la misma, o sea, carbon, el cual es un resistor natural. La bateria podria durar mucho mas si se le conecta un depositivo el cual le da piquetazos electronicos los cuales retardan la acumulacion de carbon. Las de Gel duran mucho mas, algunas hasta 10 años ya que el jel no permite la acumulacion de carbono tan facil. La que es de Deep-Cycle es la mejor, yo tengo dos de Gel en mi Vitara, una para arrancar (roja) la otra para winchear (amarilla). Oh, eje dispositivo lo usan los camioneros ya que es muy caro, como 240 dolares la ultima vez que vi. Por eso es que las baterias de los camiones duran mucho mas, no es que sean mejores, aunque casi todas son de deep-cycle.