Club Aventura 4x4 Guatemala

Para el show de Superlavados y mas... el sistema hidraulico del clutck de la rangie perdio presion...
al revisar, resulto ser la bomba del pedal.
se quebro el resorte y lastimo el empaque



conseguir repuestos de rover en Coban un sabado por la tarde, como que no es muy probable...

con suerte encontre un resorte hechizo y un empaque con la misma forma, el mismo diametro exterior pero el agujero del centro mas grande



pues ni modo, a intentar ponerlo...
en la aceitera en donde compre el empaque, me sugirieron que usara teflon para ajustarlo.
Dude que funcionara...
pero no tenia otra opcion, asi que se lo puse...



La rangie es mi carro de diario, casi dos semanas despues con uso diario normal en trafico, desarme la bomba para ponerle las partes originales.
El chapuz seguia funcionando perfectamente...

Que salvada de grua.

Yo de chapuces, he hecho montones. A veces por tacaño, a veces por el reto de solucionar el problema yo mismo.

A veces con un poco de ingenio se salva uno varios lenes. Ahora que mencionas chapuces en Coban, recuerdo que hace como 4 años fui a Coban y el sabado en la mañana antes de salir para Semuc, vi que mi camioneta estaba botando agua. Resulto que un taponcito como de 1/4 de pulgada se habia caido y por alli se salia el agua. Como llevaba mi caja de herramientas, se me ocurrio que un remache tal vez funcionaria. Lo embadurne de silicon y lo meti en el agujero y remache. Cero fugas y nunca tuve que hacer nada mas.

Mas o menos en esas epocas, arregle tambien una charnela que estaba picada y goteaba la grasa (Asi se dice? en ingles el termino es swivel ball). No tenia con que comprar nuevas y las ventas de repuestos me pedian un riñon. Investigue en internet y encontre que se puede hacer con jb weld, limpiandola bien, rellenando los agujeros y luego volviendo a pulir para restaurar la forma. La charnela sigue puesta sin problemas.

Lo que hice fue lo mismo que hizo este cuate: