Club Aventura 4x4 Guatemala

Bueno señores conocedores de mecánica, tengo un bonito clavo en un ZX con motor gasolina 4Y Toyota año 2005

El clavo parece ser eléctrico, el carro arranca pero en alta le falta fuerza y no pasa de 3000 RPM, se le estuvo buscando una conexión para scanerlo pero no se le encontró,

me dijeron que puede ser: TPS, sensor de temperatura, bomba de gasolina, el inyectorcito que va en el carburador, el alternador.

Pero como saber, lo único que se puedo verificar el que el alternador estuviera cargado correctamente.


ayudaaaaa!!!!!!!!!


o me toca caer en la agencia.

en resumen que carro mas piezado jajajajan

Eso tenia mi ranger. Le cambie la bomba de gas y 0 clavos.

Podes monitorear la presion d3 la gas a altas rpm antes para asegurar que sea eso.

si puede ser falta de combustible (filtro o tuberias tapadas, bomba mala, etc.) o que el avance automatico del distribuidor no este funcionando bien.

Aprovechando la ayuda de Mendizabal, tengo una consulta:

En la cherokee XJ me marca una falla de TPS fuera de rango. Conecte el OBD2 y veo que no es lineal el % conforme voy presionando la pata en el acelerador. Se supone que es uno nuevo que recien instale, porque el anterior tambien me hacia los mismo, cuando lo medi con un fluke.

Mi sentido comun me dice que ese potenciometro DEBE ser lineal, o hay alguna excepcion?

Chofo

Comenzá por lo básico. Que le revisen el tiempo. Con el avance (de la compu o de vacío) desconectado y con pistola de tiempo y con un manual que les diga cuánto es lo correcto. (no a "oido" como hacen muchos mecánicos).

Bueno les ecribo cual fue la solución para que si a alguien le sucede algo parecido no paguen lo que yo pague:

el pickup se llevo a la agencia en grua.

y ni ellos pudieron determinar fácilmente que era revisaron todo todo todo lo electrónico y nada, hasta el alternador se repara el regulador, lo ultimo que hicieron como medida de desesperación y facilidad que ellos tienen mas modelos en el taller le prestaron la computadora de otro igualito, y que creen MILAGRO funciono bien. entonces destaparon la compu del mio le hicieron limpieza por dentro y wauwwwww el carrito esta funcionando.

la parte mala es que de prueba en prueba todo lo cobran cada idea que tuvieran lo socan en la factura y solo era algo como de exagerando el valor del limpia contactos y medio dia de un trabajador, si lo pongo caro no pasa los Q300.00 y yo tuve que pagar diez veces mas que eso.

carros chinos mas cerotes !!!!

Que bueno que compartis tu experiencia.

Yo diaria. Agencia mas M. Vendiendo un carro barato y no poder dar respaldo eficiente. No que a pura prueba y error.

Para el año hubiese sido facil conectarle el obd2 para hacer el diagnostico.

La bobina o bobinas, donde las tiene?