Club Aventura 4x4 Guatemala

buen día jóvenes, hace tiempo mande a "embriar" o "arquear" (no se como es la palabra exacta) de nuevo las hojas de resorte de mi carro, ahora necesito hacerlo otra vez porque ya esta muy bajito, pero como en esa ocasión mi experiencia fue tan mala porque en Resortes Quiche me querían estafar, ahora estaba viendo este aparato casero para doblar las hojas de mi carro y no tener que ir de nuevo a que intenten estafarme.
donde lo lei decian algunos que preferian hacerlo a martillazo limpio, pero otros opinaron que este era el mejor sistema, ustedes que opinan???

Por experiencia te cuento embriar solo es para un mes o par de meses mas si le colocas peso al vehiculo. lo mas indicado es colocar otra hoja aunque el vehiculo quede mas duro en la suspencion.

Hola tocayo, buena noche, te cuento que el hacerlo a mano, es bastante dificil por la precion que tienen las hojaas. te recomiendo que lo lleves a resortes de leon, el jefe de taller se es de apellido Rodas, el me a trabajado muy bien los resortajes de los vehiculos que les llevo e incluso el trabajo que me hizo en mi samurai, ellos desarman y si ven que una hoja esta por irse o rajada, ellos te avisan si es necesario, sino solo o embrian, decile que vas de parte mia, el nos hace buenos descuentos, espero esto te ayude, saludos.

Buen dia como sujerencia te recomendaria embriar las hojas y sumar una mas de refuerzo porque yo ya probe embriarlas. A martillazos e incluso hasta con una retro. Pero lo malo es queno quedan a la misma medida (altura) yo fui a quiche a embriar las mias y ahí tienen una maquina especial como la de resortes de leon y me quedaron muy bien ya tengo 3 años de haberlas puesto y estan muy bien aun. A mi se me dificulto un poco por el ancho que trae el raider que son de las anchas pero igual si dio la maquina para hacerlo suerte en el proyectil saludos.

Sera que en la embriada solo es a fuerza o tambien se le da tratamiento termico para darle dureza y mantener la elasticidad de la hoja? Me refiero a la histerisis de la elasticidad.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Hysteres ... hysteresis

Con vos platico.

con lo de doblar las hojas no tengo problema porque tengo un taller de torno a la vuelta de mi oficina, y como es cuate puedo usar todas las herramientas, hay una prensa hidráulica que puedo usar y también ladrillo refractario para el horno, lo que me da miedo es cagarla, porque termómetro si no tienen, ademas tendría que hacer algo para poner el aceite, el otro clavo es que el Land Rover usa como 8 hojas de resorte de cada lado, y es un chanzal de la gran P....
creo que voy a probar a llevarlo a resortes de Leon como recomienda el Tocayo, o alguien sabe de un lugar donde lo hagan que sea bueno, lo que no me gusta de ir a la terminal es que estan acostumbrados a hacer todo "barato" porque todo el mundo llega a pedir "barato" y nadie pide trabajos de calidad porque es mas caro, aunque a la larga cambia la cosa, no se porque la gente tiene esa mentalidad tipo pan para hoy, hambre para mañana.

Prendamole Fueego a esas hojas!!!
mientras la volamos machete a la Jeep!! jajajajaj

ponele las hojas del mismo carro al que le quitaste los sillones, vas a ver que suavidad, flex y todo!!!

este domingo vas a ver que la suspensión del daktari es mas suave que la de tu samurai.

Tan suave como tus muñecas

vos y eso es para altura? si es eso porque no le haces el shakle reverse y no tenes necesidad de doblar las hojas es mas le podes quitar hojas si te queda muy alto, y te que mucho mas suave y con buen flex.

todo depende dijo pepito! si vas sentado en butacas de Samurai cualquier carro es suave
Ese trae las hojas arriba o abajo del eje? si queres altura porque no le haces SPOA?