Club Aventura 4x4 Guatemala

Que tal amigos de foro, saben tengo una vagoneta Suzuki sidekick y resulta que al hacer los cambios y soltar el embreague hay un ruido debajo del coche, baje a revisar y vi que las crucetas no tenian juego estaban bien, pero agarre el cardan trasero e hice girar con mi mano y resulta que tiene un juego de 2cm y hay fuga de grasa o aceite no si es normal o que sucede con ese ruido al soltar el embreague gracias. Ah en la parte del cardan que va a la caja hay fuga de aceite. Ayuda por favor.

me suena a que puede ser juego en el diferencial o en la transmision (caja de velocidades)

la fuga de aceite casi seguro que se debe a reten en mal estado.
hay que confirmar la razon del daño en el reten, puede ser desgaste normal por el uso o por movimientos anormales (causa del ruido) en el eje.

indistintamente de las causas, es sumamente dificil dar un diagnostico acertado sin oir el ruido ni ver el vehiculo.



Suerte con la reparacion


PD:
no respondiste si estas fuera de Guatemala...
en este tu foro amigo, todos son bienvenidos.

Como que un cojinete murio.......

Que onda!

Hace un tiempo leí lo siguiente en este link:


http://suzuki88.webcindario.com/variossuzukiocasion.htm
Las transmisiones de los Suzuki SJ y Samurai son famosas por la debilidad de sus crucetas. No es un componente nada caro (desde 12 euros) pero da cierta lata su desmontaje. Para detectar su defecto, saldremos en primera velocidad a buen ritmo, si se oye un ruido similar a un “clank” metálico en los bajos, posiblemente estemos ante una cruceta en mal estado o al un estriado del cardán, desgastado. Si movemos el árbol de transmisión que va de la transfer hasta el eje delantero o trasero con las manos, se notará cierta holgura y el mismo sonido. Atención, truco: Para comprobar el estado de la cruceta del árbol corto (cambio/ transfer), colocaremos la palanca de la reductora en la posición “N”, lo cual hace que se desacoplen ambas transmisiones y por tanto el vehículo nunca podrá reanudar la marcha. Pondremos en marcha el motor e iremos introduciendo velocidades en la caja de cambios hasta llegar a la quinta velocidad. Es una sensación “la mar de extraña” pero muy efectiva. Con este truco, podemos detectar zumbidos extraños tanto de crucetas en mal estado como de desajustes de la transfer. Si durante esta prueba no oyes zumbidos y golpeteos metálicos que sí oías con el vehículo en marcha y en línea recta, es que habrás descubierto, o bien: problemas de desequilibrado de árbol de transmisión/cruceta o daños en los diferenciales.


...como yo tengo un Suzuki Sidekick ´94 también detecté ese problemita en mi carro hace algún tiempo. El ruido ese al que se refiere es como bien dice arriba, como un "clank" (como resultado del choque de dos partes metálicas). Me le cambiaron las crucetas y el ruido siempre lo detecto ocasionalmente cuando hago cambio de velocidad y suelto el clutch. Es como si tuviera un su poco de juego el cardán con la caja de velocidades y/o el diferencial.

En cuanto a los demás problemitas que cuenta el amigo, no me han pasado así que desconozco

Saludo!

Por lo que menciona parece que es un gran juego entre pinon y corona.

Que tal si quitas el cardan trasero para verificar si es el diferencial o el transfer. Casi seguro que ya esta mala la corona.

De casualidad no te han desarmado el diferencial ultimamente?

Unas fotos del problema ayudarian.