Problema con calentamiento de mi Suzuki

[BennTV]

bueno pues como dice el título, tengo problema con un mi Suzuki y hasta ahorita tengo dos hipótesis, o es el Termostato o es la Culata (espero realmente que no sea esto) pero necesito su ayuda para ver si tienen algún tipo de prueba "casera" para dar muy bien con el motivo por el cual se calienta el carro, el carro se me calienta mas cuando va en tráfico, si voy en carretera mantiene su temperatura aunque cuando le pega mucho el aire baja mas alla de la mitad, no se si es normal cuando ando en tráfico realmente sube mucho la temperatura tanto que hasta en la cabina se siente el calor, espero me puedan ayudar u orientar a lo que sea mejor para el Jeep, Gracias de antemano,

[Beach&Mud]

Regla numero 1. No llames jeep al suzukito por favor.

Por lo que contas no tiene termostato. Y parece que esta barrido tu fan clutch.

[Rx7]

[BennTV]

Pues jamás lo llamaría así
Pues fíjense que el fan clutch ya lo había pensado, pero hace tiempo lo vio un mecánico, y limpió el radiador, toco las mangueras y circula el agua, y el fan clutch esta directo, lo quito y dejo el ventilador directo y siguen los problemas, se me olvido mencionar que cuando ya pasa mucho tiempo en tráfico saca humo blanco o cuando lo acelero a fondo no se sí sirva de algo

[Beach&Mud]

Como que quema aceite? A que huele el humo?

Haber si no te toca ya servicio mayor. Sellos, anillos, tejas, empaque, serv de culata, etc. Barato unos 3000.

[Blazer79]

Si es humo blanco, lo más seguro es que sea agua en la cámara de combustión. Esto puede ser un empaque de culata o un empaque de mánifold. Empaque de culata coincidiría con el sobrecalentamiento.

Tenés que hacer un test que le meten presión al radiador con un aparato con manómetro. Allí pueden ver si va bajando la presión. Si baja y no hay fuga visible externa, se está yendo a algún cilindro. Quitando las candelas se puede confirmar.

[Beto]

Medile las compresiones!

[Beach&Mud]

Te ha de estar pasando lo que a mi en la cherokee.

Tiene todo bueno aparentemente, pero a veces en las reparaciones deciden que la tolva del ventilador no es necesaria, y cagadales.

Esa tolva es la otra mitad del ventilador, sin ella solo se le da vueltas al aire sin forzar el aire a traves del radiador para que enfrie.

Contanos como esta o pone una foto.