Club Aventura 4x4 Guatemala

Ya hace varios años tengo mi camioneta muy fiel y decidí modificarla poco a poco
Suzuki sidekick 95 4 puertas
Tengo dos consultas
1 Le pondré un body lift de 3 pulgadas y Le mande
Hacer una defensa tipo arb pero es mejor instarla antes
O después del body lift?

2 la otra colsuta es abra un inconveniente en la estructura
Y refuerzo del techo, ya que le aré una adaptación de un sof top
De una sidekick 2 puertas

Les agradecería bastante sus respuestas, y su ayuda

1. Yo digo que bumper despues del lift. Porque el bumper se ancla al chasis. Sino te va a quedar el espacio del lift.

Hay un tema de lift de vitara 4 puertas en proyectos.
viewtopic.php?f=15&t=3912

2. Como asi? Vas a hacer convertible un 4 puertas? Tenes foto de como quedara.

No creo que afecte porque es de chasis. Talvez seria problema para un vuelco, ramas o cosas que caigan o rasguen. Mejor un sunroof.

Sil el bumper despues del lift. El lift preferiblle de 2 pulgadas, el de 3 tiene repercusiones, alargar manguera del tanque, alargar palanca de la doble (cortar el metal para que entre, reacomodar el hule de proteccion), tiende a aflojarse, alargar la varilla de manejo para que alcance y se ve algo chistoso, yo lo hice y preferi el de 2 en mis otros Suzukis. Los de convertible, yo por mi parte le quitaria las 5 puertas y el cofre (lo taparia con algo bien liviano hecho con fibra) y lo probaria asi, de esa manera si despues quieres ponerle puertas de lona lo puedes hacer para viajes polvorientos o lluviosos, eso pinenso hacerle a mi Vitara. Claro que, la carroceria tiende a doblarse un poco por no tener ya el soporte de las puertas, pero nada de otro mundo. Yo tambien quiero ponerle los tubos de proteccion por fuera, se ven cool, chidos, cheveres, dea madre, bueno, tu entiendes. El bumper ARB que usen lamina delgada para que no pese, tal vez reforzarle la parte de abajo por si las piedras, no seria bueno ponerle demasiado peso, inmagine, el guru de Samurais en EU le hace el bumper de tubo de mofle a su Samuray.

El bumper tal vez lo mejor es reforzarlo unicamente en puntos claves, ya que al agregarle peso al carro tambien incrementas su consumo, entonces a largo plazo te sale carisimo el bumper porque pagaste la gasolina para andar acarreando peso extra de un lado para otro.... Imaginate lo que gastas en gasolina para trasladar un quintal de peso durante 50mil kilometros....