winch

[montero4x4]

[zoriloco]

[coco]

[zoriloco]

[montero4x4]

[coco]

Fijate que más que todo pense en poner la caja adentro, ya sea de la cabina o del motor, porque así te evitas esas manitas tan tentonas que hay por allí (a mi en el parqueo de la U hasta los candados me han puesto) y proteges la caja de cualquier golpe con piedras o árboles y no se te moja tanto...

Yo voy a poner la caja adentro del motor, cerca de la batería. Lo unico que hay que hacer es cambiar los cables, el rojo y negro se usan para el winch y el azul y amarillo para la batería. Si queres poner la caja adentro de la cabina pues solo compras dos cables largos en vez del azul y el amarillo.

No me convence la idea de ponerle switch extra porque hay que cortar el cable positivo y usar un muy buen switch, acordate que por alli pasa bastante corriente porque los winch si consumen bastante.


Zoriloco, unos bumpers de costanera como los que traen los Jeeps?? jejeje pajas, si tenes toda la razón, puede ser un ARB, un Calmini, un Made in Guatemala o un ShrockWorks que es el unico que me gusta...

y hay un gris oscuro powder coat que es el que pondria Cuestan 530 dolores, no esta nada mal... para despues de que ya tenga 33s y locker adelante, jejeje.

[Werner Meza]

Pensando sobre la doble bateria, me parece bueno.

1. Uso de Winch.
2. Luces alogenas.
3. Convertidor de corriente continua a alterna para accesorios de camping.
4. Asegurarte que no tevas a quedar por vateria.
5. Que tal una refri en tu 4x4. estan vendiendo unas en Pricemart

Ademas el alternador aguanta.

Pregunta. Se puede poner el interruptor del winch, dentro. y conservar el de afuera. me parece que los dos son importantes.

[Blazer79]

Algo importante es que al poner doble batería lo más recomendable es poner un relay especial para doble batería. Este permite escoger una bateria para winchar sin drenar la otra asi tenés con qué dar estarter, o combinar las dos para una buena winchada. Lo malo de poner doble batería solo asi es que tienen que ser igual de nuevas, porque sino una siempre le roba a la otra. Venden este kit que sirve para eso, aunque supuestamente comprando solenoides industriales, buen cable y un poquito de ingenio se puede hacer lo mismo más barato:

[aruiz]

Saludos, me gustaria saber de que tipo de bateria (cuantas placas, selladas o no, marcas etc) son las mas recomendadas

gracias

[Blazer79]

Simplemente entre más grande (más amperios, más placas), mejor. Las ideales por su tamaño son las Optima. Tienen la capacidad de una bateria de trailer, pero son del tamaño y peso de una normal. Claro que si ponés un par de trailer, mejor, pero son grandotas y muy pesadas.

Acordate que el Winch es un accesorio que no traía tu carro de fábrica, entonces la batería de fábrica no fue pensada para eso. El motor de un Winch consume más amperios que el estarter de tu carro. Imaginate si hay baterias que con 1 minuto que le des al starter se mueren, entonces pensá en una winchada de unos 5 minutos con mayor consumo.

[SUPER SERGIO]

Primero antes de tomar la decisión de una o dos baterías... primero se debe establecer cuando amperios utiliza tu vehículo... y además el montón de chivas adicionales que uno le pone. Después establecer si el alternador tiene la capacidad de reponer esos amperios, ya que se puede poner hasta 5 baterías... pero si el alternador no tiene la capacidad para cargarlas de vuelta.... entonces no sirve de mayor cosa.

En el caso de los que tienen un winch, el uso de dos baterías dependerá de que uso se le dará en el 4x4. Cuando el winch se usa, en la mayoría de casos es para avanzar esos 2 metros difíciles. En muy rara ocasión se toparán con tramos de winch de 150 metros... sin embargo si los hay. En mi caso, utilizo una Optima roja, que no es la ideal para uso con winch, y he pasado por tramos de mas de 150 metros... y jamás me he quedado sin batería... ahí te puedes dar una idea.

Así que dependerán por donde transiten. Si la decisión es por dos, entonces lo ideal es usar un sistema para aislar una batería, ya que así se deja una de reserva.

[zoriloco]

[Alfredo Renè Roldà n Manzo]

Mientras podemos tener dos baterías y un alternador más potente, lo mejor es recordar tener el motor funcionando durante el uso del malacate

Saludos

[Blazer79]

Yo una vez vi a Sergio wincharse bastante con el motor apagado. Creo que esto solo fue posible porque era una Optima la batería. Claro que con el motor arrancado es mucho mejor. Sin embargo, aunque sea encendido el motor, el winch se puede llegar a acabar la batería debido a que consume más que lo que el típico alternador puede producir.

Venden alternadores de 200Amps, pero son carísimos. El de la Blazerota apenas es de 55Amps. Los carros carburados traían alternadores más pequeños, los inyectados usualmente andan por los 100Amps.

Pueden ver la tabla en esta página:


Solo enrollando el cable, sin jalar nada, el típico Winch de 12,000lbs consume 67Amps. Jalando 4000Lbs ya está consumiendo 210Amps, y con sus 12,000lbs completas, está consumiendo 440Amps!!!

Por eso yo prefiero hidráulico o PTO. Asi puedo poner de 18,000Lbs sin tanto relajo.

[zoriloco]