suspension de jeep

[Davis Alonzo]

Yo uso las mias con 15 lbs sin problema y respecto a que te brinca el mio tenia ese problema al salir, como te pregunta sergio pero compre una Barra de traccion que me recomendaron los Zamora y se me quito el axle-wrap, Suerte pueeeee.

[Davis Alonzo]

[Chcho]

mañana pruebo las llanta con P.20 a ver que tal si no ps tendre que ver se le hace no puede ser algo tan extremo x q me voy a la u en el........

[zoriloco]

Solo mi opinion verdad...... pero bajarle el aire a las llantas en asfalto es solo como quien dice una curita que cubre la herida del brincoteo, ademas de gastar llanta mas rapido, gastar mas gas y mucho mas facil accidentarse en carretera debido a perdida de control. La llanta que compres debe tener la medida apropiada de aire para funcionar al maximo. Si realmente queres arreglar el problema dale un vistazo a la suspension.

[Julio C]

solo aguas con bajarle mucho la presion de las llantas, en el yj que tube, el clavo de bajarle mucho la presion a las llantas esque se ponia muy inseguro y se hacia para los lados feo, daba miedo en asfalto, yo probaria mas con una suspension mas suave si es que el $$$ aguanta

[SUPER SERGIO]

Se trata de bajar aire para sea mas suave. La idea es bajarle lo suficiente para ganar suavidad... pero no tanto como para que derrape en cada curva. Con probar bajarle a presiones de 15lbs a 20lbs estaría todavía dentro de un rango seguro. Aquél tiene 35´s con una pared que aguanta peso... pero es dura.... y el Jeep es liviano.

Suerte entonces

[Chcho]

Les cuento probe con p.20 y medio se arreglo la brincadera despues fui bajando hasta llegar a p.15 pero el carro se puso muy huevon al salir y no corria mucho (aunque los carros no corren mucho) pero si me bajo la velocidad....