Como dice Julio... depende para que lo quieras... los que gustan de caminos angostos y enredados, buscan un wheelbase corto para hacerse mas fácil la vida. Los que buscan caminos tuberculos (yucas-yucas
) prefieren un wheelbase mas largo para tener mas estabilidad en subidas y bajadas. Sin embargo, ésto te dá problemas a la hora de querer maniobrar. Por esa razón, los gruesos usar giro en el eje trasero.
El CJ6 que usaré en mi proyecto trae un wheelbase de 106" y correré el eje hasta la cola, ganando unas 18" adicionales, haciendo unas aprox. 125" que es bastante para un camino muy enredado. Por esa razón es que usaré giro en el eje trasero. Lo quiero con un wheelbase largo para ganar estabilidad en subidas y bajadas.
Espero te sirva la info