LIQUIDO DE FRENOS

[montero4x4]

CONOSEMOS LA IMPORTANCIA DEL LIQUIDO DE FRENOS EN NUESTROS VEHICULOS

El líquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicol. El punto de ebullición del liquido de frenos ha de ser elevado ya que las aplicaciones de frenos producen mucho calor (además la formación de burbujas puede dañar el freno, y la temperatura de congelación ha de ser también muy baja, para que no se hiele con el frío. Los líquidos de frenos convencionales tienen, según el Department of Transportation, DOT (del inglés Departamento de Transportes) temperaturas de ebullición de 205 °C (DOT 3), 230 °C (DOT 4) o 260 °C (DOT 5.1). Como puede observarse, cuanto mayor es el índice DOT mayor es la temperatura de ebullición. Debido a que el liquido de frenos es higroscópico, es decir, atrae y absorbe humedad (ej. del aire) se corre el peligro de que pequeñas cantidades de agua puedan llevar consigo una disminución considerable de la temperatura de ebullición (este fenómeno se denomina “desvanecimiento gradual de los frenos”.). El hecho de que el líquido de frenos sea higroscópico tiene un motivo: impedir la formación de gotas de agua (se diluyen), que puedan provocar corrosión local y que pueda helarse a bajas temperaturas. Debido a su propiedad higroscópica se ha cerrar la tapa del recipiente lo antes posible.
PUNTOS A TENER EN CUENTA
Debido al incremento con el tiempo del porcentaje de agua en el liquido de frenos, se recomienda reemplazar cada 1 años. Porcentajes de agua superiores al 3% pueden dañar los frenos, ya que podrían formarse burbujas de vapor, las cuales, a diferencia de los líquidos, son comprimibles. Además el agua contribuye a la corrosión de los conductos del liquido de frenos y puede agravar el desgaste de los pistones de freno.

Mezcla de diferentes líquidos de frenos
No se recomienda la mezcla de los líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4 ya que DOT 4 es más agresivo. No todas las juntas de gomas de un sistema DOT-3 son adecuadas para un DOT 4. El riesgo es un fallo del sistema de frenos . Por regla general ha de usarse siempre el líquido de frenos diseñado para cada sistema de frenos, el cual se especifica en la tapa del recipiente, o bien, es especificado por el fabricante del automóvil.
El líquido de frenos DOT 5.1 (a base de glicol) fue de hecho diseñado para ser usado junto con líquidos de frenos del tipo DOT 3 y DOT 4 y contiene a su vez especificaciones de DOT 5.
Los líquidos de frenos DOT 5 (a base de silicio) no se pueden mezclar con líquidos de ningún otro tipo.

[montero4x4]

AL PERDER SUS PROPIEDADES EL LIQUIDO DE FRENOS SE LLEGA A CONVERTIR EN AGUA
EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS NO LE REEMPLAZAMOS EN SU TOTALIDAD Y LIMPIAMOS LOS CONDUCTOS DEL SISTEMA DE LIQUIDO DE FRENOS.

SERVICENTRO LC

SE PONE A LAS ORDENES CON SU NUEVO SERVICIO DE REEMPLAZO TOTAL DE LIQUIDO A PRESIÓN CON MAQUINA, LO HACE QUE LOGREMOS ALARGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS COMPONENTES DE SISTEMA DE FRENOS, Y NOS DA SEGURIDAD DE SALIR CON NUESTRA FAMILIA CON UNA FRENADA SEGURA
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[Blazer79]

Gracias por la info. En cuanto tenga caminando la Blazerota te la llevo Francisco.

Fijate que como me tocó bajar la Sierra de las Minas a puro freno por tener rota mi caja, Iba frenando bien un buen tramo, pero derrepente se me "iba" el pedal a fondo. En el momento pensé que los ajustes de los tambores eran los malos, y por eso hasta paramos varias veces a tratar de ajustarlos y hasta sangramos los frenos. Pero luego me puse a pensar que es porque ya mi líquido (que tiene como 8 años) está demasiado húmedo, y al ir subiendo la temperatura deplano hervía el agua dentro del líquido, formando burbujas. Entonces se iba el pedal. Al dejarla descansar un rato, otra vez todo normal.

Entonces definitivamente un servicio muy recomendado. Es más, te voy a ir llevando mis otros carros también para estar tranquilo, ya que con eso no se puede escatimar.

Una pregunta. La marca del líquido realmente afecta? O es puro prestigio? He visto botes baratos de marca X, y marcas como Quaker más caros ambos del mismo DOT. Que opinás?

P.D.: Entonces cambiar de DOT no vale tanto la pena como mantenerse con el DOT 3 de fábrica pero cambiarlo cada año como recomienda Francisco, porque igual con el tiempo absorbe agua y se echa a perder.

[montero4x4]

LO DE LAS MARCAS? SI HAY DIFERENCIAS DE UNO CON EL OTRO, ES COMO LO DE LOS ACEITES QUE CADA MARCA HACE SUS PRODUCTOS CON FORMULAS DIFERENTES, NOSOTROS TRABAJAMOS CON LA MARCA WYNN´S EN DOT 3 Y DOT 4

[andres fernandez estevez]

Gracias, buena info.....

[aruiz]

Que tal Francisco, cuanto cuesta el servicio para un Golf, con ABS, y para un tracker,


Saludos

[israel]

Donde ofreces el servicio y a que precio en mi caso tengo un vitara ´02, sin ABS.

[montero4x4]

13C 5-01 ZONA 11 COLONIA MARISCAL
EL PRECIO ES DE DOT3 Q 385.00 Y EL DE DOT4 Q 426.00. EL LIQUIDO CON EL SERVICIO PARA TODO TIPO DE VEHICULO

54122098 FRANCISCO