Asesoria suspension

[erick350]

echate un vistazo en ellos hacen bonitas cosas para ese modelo.

[rangie]

[zoriloco]

LLevenselo a la Z.16 muchaes, pilas los Jeeperos pues................

[Werner Meza]

En la revista MECANICA POPULAR recientemente publicadas hay un articulo que da una idea general, de hasta donde queres llegar con tu carro
Extremo, Intermedio, Pocos cambios.

Te la recomiendo, da alguna orientacion.
Pienso que en este foro la mayoria le apuesta a intermedio con ganas de tirarse a extremo.

[coco]

[Jeep 4x4]

creo que investigando poco a poco he ido entendiendo en teoria como es el rollo, talvez me tire por el momento a una suspension de 4" que es la que considero no muy exagerada o bien una de 2" con unas buenas llantas por supuesto, ya les contare como va el proyecto, por el momento va a mediano plazo mientras sigo investigando un poco mas.

Gracias a todos por sus comentarios, han sido de mucha ayuda

[SUPER SERGIO]

Gracias por las recomendaciones muchá! Buena onda

Estamos a la orden para cualquier consulta sin compromiso. Puedes llamarme a mi cel 5206-4770 Sergio Zamora, o a mi hermano Adrián al 4358-8831.

Saludos a todos

[zoriloco]

Si te vas a animar a meterle suspension nueva tirate por la de 4" con eso facil le metes unas llantas 32" una de 2" en una ZJ no te ayuda mucho.

[Davis Alonzo]

[ADRIAN.ZAMORA]

Saludos Jeep 4x4:
Aqui hay algunos links para que cheques:




Aqui estamos para ayudarte con asesoria sin compromisos.

Saludos

A.Z. del 4x4

[Jeep 4x4]

[morisTJ]

Hace unos meses estuve pensando en un proyectito con una camioneta como esta, aprovechando el V8, comodidad, amplitud para carga, corta, y un tablero muy bonito. Rubion Express http://www.rubiconexpress.com hace unas suspensiones que creo que es la top of the line, como Fabtech, una Rubicon Express te da hasta 4.5" pero en realidad te da una y media mas o dos, en mi Jeep me dio atras 3" mas, con lo que facil podes poner unas 33", si le haces un pequeño corte a las lodaras podes poner 35" sin problema, hay unos videos que vi con 4.5" y con 35" con el corte y funciona brutal. Tambien la Rough Country Suspension http://www.roughcountry.com hace unas muy buenas y bastante comodas solo que son de 4" pero con este mismo corte en las loderas pondrias unas 33" o unas 315/75/16 que son uns 34.25". Yo haria lo posible en tu caso de irme lo mas alto en llantas, te daria principanmente un torque mucho mejor y por supuesto altura

[ADRIAN.ZAMORA]

Te voy a escribir mi sugerencia.

Ya que tenes interés en el rollo de 4x4, creo que:
Primero: Aprendas a ser buen piloto:
* Esto es una parte natural, genético y otra parte aprendida. De lo genético no puedes hacer nada mas que resignarte. La parte de aprender, una parte se aprende haciendo y la otra la podes aprender leyendo foros, libros, revistas, etc. para que cuando salgas a manejar, apliques tus conocimientos, haciendo.
* Lo aprendes en un 4x4, simple, sin modificar, sin llantotas, ni bloqueos, etc,. aprendes como se transfiere peso de tu vehículo de un extremo a otro, cuales son sus limites de tracción, tus limites de tolerancia, etc. Es mas difícil aprender en un carro que ya esta modificado, o que tiene alta tecnología.

Acordate que este deporte es de desempeño, de piloto y de maquina. Cualquiera del club o que ha hecho este deporte
Sino quieres ser mejor piloto y tomar mejores decisiones salta al segundo paso.

Segundo: Modificar tu vehículo para seguir aprendiendo.
* En medida que uno va siendo mejor y maneja mejor, empieza a exigirse mas retos, obstáculos mayores, mas extensión, mas handicap. Aquí es cuando uno ya sabe que quiere hacer, hasta donde llegar, y que tantas modificaciones y QQ se necesitan para llegar al siguiente nivel.

Algunos hemos cometido el error de empezar al revés, y algunos nuevos quieren también empezar modificando. El resultado son carros capaces con pilotos inexpertos, o con poca capacidad. No hay biblia de como hacer esto del 4x4, pero me considero una persona observadora y analítica y esto es lo que pasa ahora y aquí.

Al lado oscuro, fácil y tentador es (tranquilo yoda) modificar tu carro proyecta esa imagen de aventurero y es atractivo y tentador, pero tiene mayores frutos empezar poco a poco.

Mi recomendación es que instales un winch, ya que este te sirve como muletilla mientras aprendes y también seas auto suficiente. Siempre el grupo apoya a los novatos, y los guía, llama la atención y ayuda cuando sea necesario.

También cambia tus llantas a unas mas agresivas, solo porque estas son mas fuertes contra raíces, piedras, troncos, y te dan mejor tracción.

Así que te dejo en tus manos que decisión tomar.

Saludos

A.Z. del 4x4

[Jeep 4x4]

[ADRIAN.ZAMORA]

Con las llantas, te sugiero que instales las mas altas que entren y que al articular la suspension no rocen. Tambien escoje las que tengan la labor mas agresiva (tacos o tarugos mas grandes y que los "void"o espacios entre tacos sean mayores.




Saludos
A.Z. del 4x4