Land Cruiser para carga

[marro4x4offroad]

buenas mucha miren yo les queria hacer una pregunta sobre mi Land Cruiser fj 45 1974 yo lo quiero utilizar para el 4x4 pero tambien que saque chances de carga pero si le paso las hojas de resorte para arriba del eje sera que no habra algun problema o si le puedo hechar la misma cantidad de carga que es aproximadamente 40 quintales ustedes que dicen puede sacar el chance??

unas fotos para los que no lo han visto!

[Blazer79]

Si, eso se llama un "Spring Over". El carro te quedará más alto, pero sin afectar su capacidad de carga, ya que las hojas son las mismas. Solo tenés que tomar en cuenta los cambios que vas a necesitar a la barilla de dirección, etc.

[rangie]

[Werner Meza]

Si te animas yo hice ese trabajo en mi fj40 del 79 y te puedo dar informacion.
Lo que a mi mas me costo fue la direccion.
Te recomiendo una barra panhard o de pancarta, que basicamente amarra el chasis a la cabina. Timon hidraulico (en especial si pones llanta grande) y hay que hacer un trabajo en unos cachos que agarran el varillaje de direccion. A veces no lo hacen y colocan una barra en forma de "Z". Esa babosada no sirve, se tuercen.
Por cierto esta precioso tu pick up. 40 Quintales Wow.

[ADRIAN.ZAMORA]

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[Sukutin]

Hola, yo que vos no le hacia el famosito "Spring Over" es un verdadero dolor de huevos a no ser que tengas destinado una fuerte cantidad de plata para dejarlo bien, como algunos toyotas de nuestros colegas...Yo en lo personal se lo hice y me llevo 1000 diablos,me tardé como 2 años invirtiendo plata hasta ahora que mas o menos me quedo mi sukutin, si pudiera regresar el tiempo no lo hubiera hecho y tendria mi cuenta con plata, de por si ese toyota tuyo ya es alto... entonces es mas lo que tienes que perder en manejo y estabilidad y dinero...que en las pocas pulgadas que ganaras..

[andres fernandez estevez]

En lo personal.. lo levantaria un par de pulgadas..... SI fuese necesario... para meter unas NO mas de 32 a 33 'llantas'..................
pues pensa que tambien te lo hara mas huevon....gaton.... y demasiado alto, tambien te llevaria la chingada para cargar y descargar...
saludos.

[marro4x4offroad]

muchas gracias a todos por las opiniones y consejos como que me estan convenciendo que el spring over no es bueno pero estoy pensando en ponerle mas hojas de resorte quedaria bien ustedes que dicen??

[ADRIAN.ZAMORA]

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[rangie]

que yo sepa, meter mas hojas solo cuando le queres meter mas carga y no queres que se eche mucho con el exceso de peso.

[suzukero]

La verdad para 4x4, por ser un pickup largo tiende a patinar bastante (ya probe el de un tio) , por lo que deberia ser importante pensar en bloqueos y buenas llantas. Tambien nos topaban los bompers en entradas o salidas con angulo. es decir, hay que pensar en mejorarlos

[ChinoRGT]

Yo te recomiendo que investigues un poco mas de como modifican los Toyota FJ45.
hay varias opciones para mejorar la altura.

Tambien deverias de pensar cual sera el proposito de tu 4x4, o que tipo de 4x4 te gusta mas, por que hay
unos que necesitan mas altura que otros.

Tu pick up tiene suficiente altura para meterle llantas de buen tamaño derrepente unas 33" y ganarias altura en las catarianas.
como dice suzukero por lo largo de tu pick up creo que tenes mas problema con que tope el bumper trasero que con la altura.

Tambien hay que sacarlo a enlodarse un poco, pa ver de que es capaz!
igual es sugerencia.

[coco]

Yo opino que si es tu pick up de trabajo no le hagas spring over (y si se lo haces ponele una su barra "anti-wrap").

Nosotros teniamos uno y con mas hojas extras le metiamos 60... con su configuracion original son extremadamente fuertes esos carros, modificados bien tambien, pero si es tu carro de trabajo y en realidad te sirve mucho yo lo dejava asi como esta.

[PIGO]