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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor erick350 » 19 Nov 2009, 15:36

noooooooooooo el avatar si te identifica podrias quitar ADRIAN ZAMORA Y YA. todos sabriamos que sos vos, jajajajaja si se parecen :matederisa: :matederisa: :matederisa: el negrito era un poco mas oscuro que vos en ralidad.
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor opa25 » 19 Nov 2009, 15:43

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Estoy engazado con el 4x4 mi chavo!
 
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 00:41

mision del campeonato:
la realizacion de pruebas de resistencia, durabilidad y maniobrabilidad de los vehiculos todo terreno asi como las habilidades, tecnicas, regularidad y navegacion de los equipos participantes.
Contribuir al desarrollo, promoción y perfeccionamiento de la especialidad del todo terreno en todos sus hambitos, así coma la difunsión de su conocimiento y la consolidación como disciplina deportiva en el hámbito nacional, fomentando siempre el espíritu de solidaridad y sana competencia entre sus miembros.
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 11:25

una manita para que aclaren en que categoria les toca


Serán admitidos a participar en el campeonato todos aquellos automóviles todo terreno de cualquier marca y modelo, acordes a las normas de circulación de la republica de Guatemala.

: autos todo terreno mejorados, que son vehículos de serie de cualquier marca y modelo, que poseen cambios que pueden afectar la geometría de suspensiones, motor y estructura, sin ningún tipo de limitaciones . Se sugiere energicamente (siendo responsabilidad de cada equipo) la existencia de barra antivuelco o roll bar de cinco puntos de apoyo en habitáculo de piloto y copiloto en todos los vehículos de techo duro y una barra antivuelco o roll bar de siete puntos de apoyo en todos los vehículos de techo de lona o descapotados así como cinturones de al menos 4 puntos de fijación. Siendo de carácter

: autos todo terreno mejorados, que son vehículos de serie de cualquier marca y modelo, que poseen cambios que pueden afectar la geometría de suspensiones, motor y estructura, sin ningún tipo de limitaciones con medidas de . Se sugiere energicamente(siendo responsabilidad de cada equipo) la existencia de barra antivuelco o roll bar de cinco puntos de apoyo en habitáculo de piloto y copiloto en todos los vehículos de techo duro y una barra antivuelco o roll bar de siete puntos de apoyo en todos los vehículos de techo de lona o descapotados así como cinturones de al menos 4 puntos de fijación. Siendo de carácter

: autos todo terreno de cualquier marca o modelo de estricta serie, con una preparación básica que no afecte a sus características funcionales, donde Queda establecido que para participar en cualquiera de las competencias es de carácter


: autos todo terreno de cualquier marca o modelo de estricta serie, con una Queda establecido que para participar en cualquiera de las competencias es de carácter


Ademas de las caracteristicas anteriores, deberan cumplir con los rangos de punteos de la tabla de calificacion de los vehiculos

La categoría serán los vehículos con puntuación
la categoría serán los vehículos con puntuación con llantas de un diámetro no mayor a las 35 pulgadas,
Categoria serán los vehículos con con llantas de un diámetro no mayor a las 33”,
categoria serán los vehículos sin bloqueos de diferencial en sus ejes, con puntuación con diámetro de llantas no mayor a las 31 pulgadas. Vehículos con puntuación menor a 28 puntos no podrán ser admitidos en la competencia. El diámetro de llantas será determinante en la asignación de categorías, independientemente de su puntaje en la tabla de evaluación.
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 11:39

antes de tomar la salida al inicio de cada competencia se efectuaran verificaciones a los vehiculos y tripulantes, siendo obligatorio que cada equipo presente lo siguiente:

• llanta de repuesto
• Suficiente combustible para llegar al siguiente punto de abastecimiento más un porcentaje establecido
• Todas las luces del vehículo operativas (todas las obligadas por las leyes y reglamentos de la republica de Guatemala)
• Cinturones de seguridad de al menos tres puntos de fijación
• Herramienta básica del vehículo, llave de chuchos, triquet, etc.
• Kit básico de repuestos, fajas, mangueras, aceites, líquido de frenos, etc.
• Extintor de fuego de polvo químico ABC, mínimo de 1 Kg sujeto fijo y asegurado dentro del habitáculo.
• Cascos de seguridad para uso en vehículos a motor, uno por participante.
• Ganchos delanteros y traseros
• Equipo de rescate adecuado, para su uso con el winch
• Bolsa para basura, todos los desperdicios deben ser recogidos por los competidores.
• GPS. Uno por equipo. (no se ha definido si sera obligatorio o se aceptara navagacion solo con carta de ruta)• Teléfono celular o radio transreceptor con la frecuencia del club aventura 4x4 Guatemala.
• Todos los materiales deben estar siempre accesibles para la inspección al momento de las verificaciones.
•
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor ADRIAN.ZAMORA » 24 Nov 2009, 12:32

FB. Adrian Zamora Mora (cel4358-8831)
FB. KRAZY KUSTOMS
2 avenida 32-66 zona 8.
N 14º37.085´W 090º31.675´Altitute: 1555m
http://krazykustoms.blogspot.com/
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 13:42

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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor terranero » 24 Nov 2009, 14:00

y digamos que el carro stock (categoria c) cumpla con casi todos los requisitos y llega a los 28 pts o un poquito mas, pero no tiene winch, este carro podria competir o no?? porque me imagino que aqui en guatemala van a haber muchos entusiastas, pero que no van a tener winch porque nunca se habian metido a este "rollo" o que nunca pensaron en invertir en un equipo como el winch. me imagino que si eliminan eso de que el winch es obligatorio, se va a tener participacion de muchos mas carros, porque he oido que la gente dice: "como ni voy a poder participar, para que ir hasta alla??".
si se pudiera arreglar eso del winch obligatorio, y que fuera puntos de anclaje obligatorio, me imagino que tendriamos, por asi decirlo un 20% mas de carros en este torneo. pero bueno, es solo mi humilde opinion.
saludos a todos y a la JD.
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 14:24

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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor PIGO » 24 Nov 2009, 14:29

TODOS VAMOS Y TODOS REGRESAMOS!!!
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 14:47

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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 14:55

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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor terranero » 24 Nov 2009, 15:29

pues fiajte que tengo dos carros para escojer, tengo un suzuki samurai y una terranoII.
cualquiera de los 2 considero yo que esta bueno para la categoria c, lo unico es que no tienen winch, el unico problema de la terrano es que es algo pesadon para ser carro corto, pero lo demas esta bien, si se lograra aceptar los carros como los mios, ya lo unico que habria que ver serian las llantas, si se autoriza que si pueden entrar, entonces enllanto a uno de ellos con unas Mud Terrain, para el suzuki unas 235, o para el rano unas 31
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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor T.N.T. » 24 Nov 2009, 15:42

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Re: Trofeo Nacional Todo Terreno 2010: Prepárense!

Notapor terranero » 24 Nov 2009, 15:46

bueno, eso si seria un problema, estorbar a los demas :? , tonces mi unica esperanza es que tenga pisto para antes de la competencia para poder darle mi suzuki a Adrian y que me lo enchule :mrgreen: .
gracias y saludos
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