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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 17 Dic 2009, 11:22

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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 17 Dic 2009, 12:34

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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 17 Dic 2009, 13:33

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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor Blazer79 » 17 Dic 2009, 13:37

Ta quedando chulo vos.

Una duda, el manifold Torker 2 le va a perder mucha fuerza en baja, especialmente si es en un carro para 4x4 y especialmente si tiene el eje de levas stock o de baja duración tipo RV como el que mencionás. No crees que sería mejor un dual plane?
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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 17 Dic 2009, 13:54

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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor ADRIAN.ZAMORA » 17 Dic 2009, 14:19

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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor Blazer79 » 18 Dic 2009, 01:51

Increible el writetup. Buenas fotos también. A mi me encanta el armado de motores.

Una pregunta, es necesario utilizar loctite en tornillos de bancada y de biela? Para el 350 que yo overhaulié no le puse alli. Será que es clavo?
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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 18 Dic 2009, 09:29

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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor johnkbl » 06 Ene 2010, 17:26

Interesante.

donde se puede conseguir un libro donde se explique bien clarito como reconstruir un motor?
Juan Carlos.
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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor Blazer79 » 06 Ene 2010, 18:23

En internet venden Chilton o Haynes para cada vehículo específico. Alli explican paso a paso.
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Notapor ADRIAN.ZAMORA » 06 Ene 2010, 18:33

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Re: KRAZY KUSTOMS: OVERHAUL MOTOR FORD 302

Notapor erick350 » 07 Ene 2010, 10:19

feñicitaciones bonito chance. nunca habia leido un ovehaul tan detalladamente como este. gracias por la informancion. que bueno que la hay de este tipo.
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