por El Chero » 23 Oct 2010, 19:53
Saludos Suzukeros !!!!
estoy viendo el tema, siempre muy muy intersante. como ya sabran y como todo un suzukero de corazon cuerpo y alma, uno siempre quiere demandar mas de su suzuki.
En esas estaba yo cuando me pregunte a mi mismo, mi mismo, para que quiero mas en el pitufo si para el 4x4 que hago pasa y entra en todos lados (muy comprobado por muchos de ustedes y si no pasa se usa el winch y pasa) y me reafirmo el video que subio el Betio de un samurai subiendo una empinda cuesta de arena donde solo un samurai stock logra subir.
en 4x4:
yo se que en el momento de pasar un fuerte obstaculo la adrenalina se sube el corazon se acelera y el de abajo muerde el sillon!!, todos disfrutamos las caras de angustia y socason y al final nos la pasamos alegrisimos cagandonos de la risa de todas la muladas. Y al final queremos volver a pasar por ese mismo obstaculo o buscamos uno mucho mas dificil...
En la vida cotidiana:
el carro es alto no entra en los sotanos. el timon es duro, brinca como caballo, vas a 100 km por hora pero a 4000 rpm porque le cambiaste las relaciones y le metiste 5.13, ois un clac clac clac cuando haces giros cerrados, por los bloqueos ( no siempre) los pasajeros lloran que no se pueden subir, en las subidas tenes que terceriar o hasta segundiar y vas lento atrasando todo el trafico la gente te bocina, se te quedan viendo en cada semaforo y en los parqueo las personas te preguntan y te preguntan tanta cantidad de cosas (por no ser igual que otros samurais) te lo chulean, todos quieren uno asi etc etc.
entonces, lo pense puese en una balanza: quiero un carro chiquito relativamente economico que nadie se fije en el y que cuando haga 4x4 pase en mucho lugares porque es un buen carro, o quiero todo lo contrario.... (grande, vistoso, capaz etc.)
la decision fue tomada !!!!!
y opte por un samurai con muchas capacidades que me tratara de dar lo mejor de los dos ya que generalmente lo usamos un 80 % carretera 20% off road, (eso para los que nos damos el placer de manejar nuestro suzuki todos los dias) si lo mantuviera guardado y lo sacara solo para 4x4 otro historia les contaria...
y entonces surgio el Pitufo!!!!!
un samurai con relaciones 5.13 llantas 30 bloqueos y algo de lift, timon hidraulico y unas que otras cositas...
y como dije al principio como buen suzukero !!! le demando mucho.
sin embargo ademas de todo eso. Personalmente no termino de modificarlo y dejarlo un poco mas adaptado a mis demandas, (aunque lo quisiera con 35 spring over relaciones etc. nunca sabes hasta donde te de la locura jajaja) la moraleja es amigo y como Rangie siempre dice: hasta donde queres llegar con tu carro. que le falta? porque le falta? para que lo queres? cuanto billete le pretende gastar? o incliuso hasta donde llega tu locura? etc.
yo se que tu carro esta ya bien capaz y nunca esta demas regresar al analisis incial de como queres tu carro. espero el analisis les sirva un poco y tomen la mejor decision a todos los suzukeros....
a proposito el ruido que ois es un campaneo??? si es eso puede ser que se te solto una como tapaderita que esta en el flange de las transimciones (cardan) en la parte de las coronas o del tranfer y cuando el cardan gira hace un ruido como campaneo ( no siempre) porque va en medio del cardan.
"El Pitufo", Samurai 88.
