Llantas a baja presion

[Beach&Mud]

Pues este es mi tanque, con su regulador ajustable y manometros.


Cuando compre la soldadora, era usada e incluia el cilindro, creo haber errado en pasarlo a CO2.

El cilindro venia color cafe, y si no estoy mal es argon puro. Consultando, me dijeron que el CO2 era mas barato, por lo cual pedi en fabrigas que me lo recargaran con CO2.

A todo esto le tuvieron que hacer las pruebas hidrostaticas, cambio de valvula, y conectores para el chicote del MIG, y cambio de color. Despues lei que para soldar aluminio y otros materiales se utilizaba Argon. El precio relativo creo que andaba por el doble, pero por la frecuencia de uso hubiera sido mejor mantenerlo con Argon, que segun lei es mas estable para soldar. Y ya no se puede retornar a Argon, porque el CO2 tiende a oxidar el interior del cilindro.

[Blazer79]

Entonces tu cilindro es de hierro? Mi cilindro es de aluminio.

Si tenés razón que el gas que siempre usan para soldar es Argón.

[SUPER SERGIO]

A mi se me hace que tenías el cilindro de mezcla, que es el mismo que usamos. Los cilindros para unicamente CO2 son de aluminio. No se que tamaño tendrás. Los nuestros son de 15 lbs. El de Juan Pablo es de 20lbs.

Saludos

[Beach&Mud]

Entonces si cometi el error de pasarlo a CO2, es de acero y no creo que sea adecuado para CO2 por el O2.

Mezcla o argon? no se. Venia vacio, solo se que el color original del cilindro era cafe, y no se que gas represente ese color.

El que ves en la foto es como de 80 cms de alto, no dice cuantas libras le caben. Por la relacion de fotos, podria pensar que de 40 lbrs. Pero voy a cubicar y les cuento.

[Blazer79]

[Beach&Mud]

Si el CO2 es malo para el cilindro de hierro o acero, puede ser que te pique el aro?

[Blazer79]

Como así que te pique el aro vos???

[zoriloco]

[Beach&Mud]

Lo vagre esta en los ojos del que lo ve

Me llegan por vivos. Aprende terranero!

[Werner Meza]

Como que cambio el tema de llantas bajas a aire.

Otra opción (que yo elegí) para no cargar ese cilindro pesado,(que no te caiga en la cabeza por que te mata) es instalar un compresor de aire.
yo le coloque uno de aire acondicionado (de un mazda) me tira como 30 psi. y un tanquesito de frenos de aire de camioneta (pequeño)
Tiene ventajas,
Lo conectas con un switch eléctrico (solo cuando lo necesitas)
Resolves con mangueras de aire (tengo un conector adelante y otro atras)
No tenes limites de volumen de aire.
Lo podes utilizar para muchas cosas (hasta lavar tu motor)

Y desventajas
mas complicado de instalar
El compresor es muy pequeño, me gustaría uno mas grande pero es mas complicada su instalación.

Cuestión de gustos, pero una vez instalado, es mas cómodo.

[Beach&Mud]

Pues la idea no es mala, pero 30 psig me imagino que es la que necesita el AC. Pero tiene buen flujo para inflar en buen tiempo una llanta?

[Werner Meza]

Me gustaría que fuera mas rapido, pero funciona bien.
también lo puse por que algún día........................................ tendré mis bloqueos arb. activados por aire. y por supuesto para inflar mi colchón de aire.

La verdad estoy contento con esa modificación, Tengo un compresor de camioneta Grande, pero necesita instalación de aceite, una válvula de presión que le llaman chicharra, una cosa que le llaman gobernador para desconectarlo (que la verdad no muy entiendo como funciona)etc. etc. muy complicado, pero podrías incluso usar herramienta neumática (aunque no le entro tanto a la mecánica).

Si me animo a hacer el cambio les cuento.

[K9Unit]

Vos Werner...Hablà con Don Sofio...en San Felipe.....el es bastante experto (Mecànica) el te hace la modificaaciòn..al Chilazo...sì nò lo conocès....el Martes llego por las llantas y te lo presento......es el mecànico que le puso el motor de Land Cruiser a la Range de Carlos Amado....y lo mejor..de todo... nò es carero...Te llamo en la mañana...

[Werner Meza]

Gracias.
Urge que te lleves las llantas...Son un monton.
Saludos.

[K9Unit]

El Martes sìn Falta...Buena Onda¡¡¡¡