Problema en Yukon

[JC]

Gracias a Dios solo eran los benditos cables, ya los cambie y quedo muy bien.
Gracias a todos y gracias Sukutin por el ofrecimiento y culquier cosa por alli llegaremos.
Saludos

[Davis Alonzo]

JC como vas con lo de tu transfer de la toyota

[JC]

Fijate Davis que el transfer todavia no lo he arreglado. Todavia esta con el chapus de epoxi que le puese en la ultima salida. Pero esta semana lo voy a arreglar, pienso unicamente mandarlo a soldar, ya que si a aguantado el epoxi que fue algo para salir del paso, una soldadura me funcionara bien. Gracias y saludos.

[adrian zamora]

¿Que te paso? Se rajo o es un hoyo o tiene fuga por un tornillo.

Te pregunto porque trabaje en una TLC que un cojinete se fue y uno de los balines del cojinte se fue a alojar en la parte de abajo del transfer, un engranaje lo prenso contra el housing y este literalmente exploto(se rajo, saco todo el aceite y algunos pedazos del transfer).

Adrian Zamora
Krazy Kustoms

[JC]

[adrian zamora]

[JC]

En realidad es un pin que tiene una longitud mas o menos de 6" y diametro como 3/4, este pin entra de la parte posterior del transfer y alli van acoplados los engranajes. En la parte de afuera va detenido por una especie de arandera con un tornillo que entra al transfer.

[SUPER SERGIO]

[JC]

Sergio, cabal es ese palito de atras que decis.
Pues creo que corri con suerte porque, primero regrese a pata a buscar el eje y lo encontre dentro del monte, y segundo en el punto le drenamos el aceite y no salio nada, lo volvimos a colocar, limpiamos el housing y le eche epoxi, le pusimos el mismo aceite porque no teniamos nuevo y asi llego hasta mi casa. Esta semana voy a llevarla para que le echen un soldadura. Gracias y saludos.

[SUPER SERGIO]

Soldar? Donde? El counter shaft no va soldado, lleva un seguro sujetado por un tornillo, o se rompió en otro lado?

[JC]

Sergio, al caerse el eje, los engranajes quedaron libres y rompieron el housing del transfer, una pequña rajadura por donde se estaba saliendo el aceite y alli fue donde le puse epoxi.

[SUPER SERGIO]

Pero mirá, el counter gear, que es el engranaje que rueda sobre el counter shaft, lleva adentro unos rodos y en conjunto hacen un cojinete de aguajas. En los extremos llevan unas arandelas, generalmente hechas de bronce, y estan hechas para que el engranaje no friccione contra el case del tranfer, si se salió el shaft, las arandelas pueden haberse salido de su lugar. Yo te recomendaría que inspecciones mas tu transfer para asegurarte que todo esté bien. Quitarlo es relativamente fácil, así lo puedes soldar mejor... además tiene una ventana de inspección por la cual puedes verificar mejor en que condiciones se encuentra.

[JC]