Segun entendi viendo el manual, son para hacer x cantidad de compensaciones y hacer mas economico el vehiculo, dado que en los tiempos de carburacion, no habian controles ni sensores electronicos como ahora en los inyectados.
Es posible poner algun carburador que no use tanta manguerita izaa, o de una vez le meto un MegaSquirt con MAP o MAF, Sensor de OX y adios a tanta manguera y cables?
Algo que no sabia, y vi en el manual, es que el sistema de frenos utiliza el vacio del manifold de admision para accionar el diafragma del boster y dar mas fuerza a la frenada. 
Como le hacen en los vehiculos con turbo, que tienen presion positiva ahi?
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