Conocedores de suzuki

[rangie]

Problema con escape de grand vitara
Necesito quitar el catalizador pero al hacerlo enciende la luz de check.
Sabe alguien algún chivo para que no suceda eso o cómo engañar al sensor.

[coco]

el sensor lo tiene sobre el catalizador?
--> si lo tiene sobre el catalizador hay que hacer una rosca en el tubo para poder conectarlo de nuevo.

el sensor ya lo tiene sobre el tubo, al quitar el catalizador el sensor queda en su punto original pero enciende la luz?
--> puede probar con un sensor de los vitaras más viejos (como el mio) ese talvez manda las lecturas correctas y ya no enciende la luz.

[rangie]

Gracias por la respuesta coco

La verdad, no se en donde esta el sensor ni cuantos tiene.

a mi vitara, le quitaron el catalizador y solo le pusieron un tubo sustituyendolo, pero eliminaron un flexible que trae originalmente. Ya estaba asi desde que lo compre.
Por la falta de flexible rompe el tubo por la vibracion.

Yo quiero aprovechar a mejorar el sistema de escape, segun el escapero al cambiar todo, se enciende la luz de check, dice que siempre le ha pasado al hacer ese trabajo.

Mi tiro era cambiar los manlful originales de grand vitara por los de la XL7 que tienen un mejor disenio, y cambiar la tuberia completa.
No he confirmado si los maniful son intercambialbes, parece que si, ni he confirmado si es mejor unir la salida de ambos o tirarlos separados hasta la salida. De unirlos, a que distancia de la salida del maniful se debe unir para mejorar en algun porcentaje la media y la baja rpm.

Aprovecho a preguntar el telefono de Orval, me imagino que ahi tienen los maniful de la XL7

[Beach&Mud]

Pues lo mismo tiene mi ranger V6. Del golpe que traia se rompio un catalizador y con el mismo polvo se tapo y un dia andando se paro el motor.

Se opto por romper el panal para dejarlo libre, y desde ahi no empareja y sale check engine. Con el OBD2 aparece falla en el cilindro 3.

Ahora buscando el catalizador para que se quite la falla.

[maraguez]

No creo que el catalizador le quite la falla, ese sensor solo sirve para chekar los gases que entran al catalizador y los que salen, los compara y te deja saber si esta trabajando bien, no hace mas nada y trabaja con todos los cilindros, asi que te fallaria todo el motor. Cheka la bobina de ese cilindro y tal vez la valbula del motor. Lo que yo hice cuando le quite el catalizador a mi Toyota fue desconectar el foquito del check engine y problema resuelto.

[johnkbl]

Y si quitan el catalizador no tendran problemas de consumo de combustible o de potencia? Mecanicamente no deberia haber problema, pero tal vez la computadora detecta que no hay buena combustion y cambia (enriquece o empobrece) la mezcla de gasolina. Eso no afecta?

[maraguez]

En lo del consumo, deberia ser mejor ya que el motor va a trabajar mas suelto. No creo que la computadora cambie nada debido a la falla del catalizador, solo te dice que lo cambies.

[rangie]

El numero telefonico de orval lo recibi via mensaje privado, gracias


ya me pusieron en duda con eso...

el catalizador fue anulado y la luz de check no enciende

lo voy a revisar por debajo a ver como y donde estan los sensores.
les cuento como esta puesto todo

Alguien tiene algun disenio de un sistema de escape o headers para ese motor??
yo no he podido encontrar ninguno.

[coco]

[rangie]

[Beach&Mud]

La verdad que necesitamos un experto que nos diga si con o sin catalizador afecta la lectura del sensor de O2

Muchos dicen que no, y he oido que algunos dicen que si.

[rangie]

[Beach&Mud]

Aqui hay un poco de info, haber si se entiende http://es.wikipedia.org/wiki/Convertido ... %C3%ADtico