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Duda con Relacion de Samurai

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Duda con Relacion de Samurai

Notapor terranero » 23 Jun 2012, 11:19

que tal muchá, alguien me podria decir como se comportaria el samurai con llantas 32"? cuando le cambia las llantas al samurai de 205/75 a 235/75 me di cuenta que todavia le sobra mucho espacio en la lodera interna y puntas, por lo que se el cambio a 235 dicen que no afecta mucho al samu, y es verdad, las veces que lo use para 4x4 incluso en la pista tinco ahora para el vento ese mitsubishi 4x4 no wevonio, con las 31 dicen que se fuerza el clutch y wevonea mas.

gracias al bodylift de 3" y las chavetas veo que si le caben las 31" a pesar de que tiene las ojas de atras y de adelante vencidas, me imagino que embriando bien las ojas me da chance a meter las 32", la duda es, que tanto afecta? que pasaria con las flechas? me comentaron que el angulo de las cruces se ve afectado, es cierto? que tanto? y si le pongo las 32" sin usarlo para 4x4 mientras vienen las relacion 4.16:1? otra cosa... tengo sabido que no es necesario hacerle un cambio a puro tubo, pero seria recomendable para 4x4, que opinan?
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor Blazer79 » 24 Jun 2012, 21:49

Primero tenés que tomar en cuenta que tal vez caben bien al probarlas en el garage de tu casa, pero es muy diferente cuando estás flexionando en 4x4. Entonces el espacio entre la llanta y la lodera puede no ser suficiente y pueden topar.

Si estás decidido a cambiarlas, pues el clutch si se forza más (por algo dicen "huele a suzuki" cuando está quemando clutch en algún obstáculo un Samurai stock :matederisa: )

Si vas a sentir que pierde un poco de fuerza, proporcional al cambio de diámetro. Unas 205/75 miden aproximadamente 26" de diámetro. Al cambiar a 32" estás cambiando el diámetro en un 23%. Se podría decír que vas esa es la fuerza que vas a sentir que se pierde en el cambio. Osea bastante! Esto lo vas a sentir más en la salida, por ejemplo de un semáforo. Por eso es recomendable cambiar la corona y píñón para no solo recuperar sino ganar más fuerza. Otra cosa es que en ciudad se te va a poner más gastón porque es casi como que estuvieras saliendo siempre en 2a en vez de 1a.

El ángulo de las cruces solo se afecta si cambiar algo en la suspensión. El tamaño de llanta no tiene nada que ver. Las flechas si sufren más en la misma proporción de 23% debido a que el piso les hace mayor palanca. Mejor si le metés relación 5.13:1 de Vitara de una vez.
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor terranero » 25 Jun 2012, 19:22

buena onda JP, haciendo a un lado el problema de que la llanta tope con la lodera interna y de que por el momento no afecta las cruces, de que carro seria recomendable usar el piñon y corona? por la compatibilidad habia pensado el del vitara de 4.16 pero habra alguno de toyota compatible? y como veo que sea compatible a la hora de ir a la huesera? esque si se esta llegando la oportunidad de las 32" en el samurai, y mientras no lo use para 4x4 supongo que estaria bien(?)
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor rangie » 25 Jun 2012, 21:30

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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor Beach&Mud » 25 Jun 2012, 22:37

Vos Terranero tanto que te complicas. Te sale mejor y mas barato, y de una ves si tantas pajas. Ponele el transfer 6.5 y listo, no le des tantas vueltas al asunto. :blah:

En todo caso si seguis de necio con lo mismo, la respuesta son las del vitara. Si no estoy mal, las del automatico son 5.13, pero vas a gastar en dos juegos usados y en la Mano de obra te van a hartar si lo queres bien hecho, y si conseguis a alguien barato, puede que te los dejen mal y a los dos meses buscando nuevamente tus jueguitos de piñon corona y volver a pagar para que te los pongan.
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor Blazer79 » 26 Jun 2012, 00:29

El de Vitara trasero se que le hace al de Samurai, pero el delantero? :asaber: Recordá que es IFS contra eje sólido. Tal vez Coco o B&M nos iluminan. Además ambos ejes tienen que ser la misma relación. No se te vaya a ocurrir poner un 5.13 trasero con un 4.1 delantero por ejemplo.
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor terranero » 26 Jun 2012, 10:47

como b&m el transfer 6.5 ayudaria, pero se tiraria mas al lado de rockcrawling por el exceso de torque que me daria, ademas solo serviria conectando el transfer. y ahi volvemos con el tema de: transfer o relaciones....
habia pesando en el cambio de relaciones ya que eso tambien ayuda en carretera, el 4.16 me permitiria alcanzar una velocidad maxima de 80km/h con las 31" con las 32" a saber, y si ponemos unas relaciones 5.13 del sidekick, no se volveria un poco lento en carretera? adfasdfsdfsadds mejor olvidemos lo lento, esos siempre son asi :lol:
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor Beach&Mud » 26 Jun 2012, 12:04

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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor maraguez » 28 Jun 2012, 07:37

En el Samurai, al subir la relacion del transfer, tambien sube la relacion en alta un 20% que es igual que subir la relacion en el diferencial, solo en el Samurai. Los Sidekicks, Trackers y Vitaras no les pasa lo mismo. Por eso le pueden poner llantas 35 con pasos 5:12 y relacion 6.1 en transfer y jala como de fabrica. Ahora te advierto, tiende atrancarse el transfer cuando vas bajando inclinado por laraga distancia mojado y es peligroso, yo lo que hacia es le daba un aceleroncito y destrancaba, pero es de cuidado.
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Re: Duda con Relacion de Samurai

Notapor coco » 28 Jun 2012, 09:24

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