Sj410 que se apaga en subidas

[Samuroki]

Que tal amigos! tengo un suzuki Sj410 y tiene un gran problema, cuando llego a una cuesta con trafico y saco la velocidad, aunque lo acelere un montón! el ingrato se me apaga! lo tengo casi que ahogar para que salga de las subidas! ya me harte de este problema y siempre que salgo busco evitar las cuestas! Alguien que me ayude y me diga que jodidos le pasa! ya lo he llevado con varios mecánicos y ninguno le ha encontrado esta maldita maldición y me estoy decepcionando de este lindo carrito.

[rangie]

si no estoy mal, es clavo de los suzuki
como que es cuestion del carburador que falla en inclinaciones...


ya apareceran los suzukeros que te orientaran en mejor forma.

[Samuroki]

Muchísimas gracias! Esperare sus asesorías

[Samuroki]

Espero que tenga solución este inconveniente

[fernandochiquin]

intenta ponerle otro carburador, solo que entiendo que el carburador del sj410 viene a un lado del motor, tendrias que ver cual podes adaptarle, pero sea como sea es problema de carburador, proba ponerle unas agujas mas grandes, asi me pasaba a mi antes, en primera tenia que subir las cuestas, despues le puse agujas mas grandes al carburador y calida! tambien mira la mezcla que tambien es afectada por supuesto por las agujas a su vez. tambien mirale el tiempo al motor, podria ser que tengas que acelerarlo un poco mas.

[Samuroki]

Muchas gracias! no se si también me puede ayudar la limpieza del carburador no?

[Samuroki]

No sera difícil encontrar un carburador en estos tiempos? ya que todos los carros vienen inyectados ! y será mas aconsejable convertirlo a inyectado ???? ayuda!!!!!

[Beto]

Lo mejor seria pasarte a inyectado pero estas hablando de invertir unos Q7,000 en lo que es la inyección completa si es que lo haces vos si no sumale lo que te cobren por instalarla...

El motor se te ahoga en las subidas o sigue trabajando normal?

[fernandochiquin]

por supuesto que una limpieza ayuda mucho, compra el kit de agujas para tu carburador, solo sacalo llevas las muestras a una tienda de repuestos y ahi te dan las agujas y todo eso para poner en 0 tu carburador otravez. vale como 110, carburadores hay hasta para tirar pero como te digo, me acuerdo que tu carburador no es tan comun como el resto, segun me acuerdo el manifuld donde va el carburador esta en vertical, no en horizontal como casi todos, tonces tenes que buscar uno igual o uno para adaptarle.

[Samuroki]

El motor se te ahoga en las subidas o sigue trabajando normal?

Con respecto al motor solamente se me apaga en subidas, media vez haya que parar y poner neutro! la sacada de la velocidad se ahoga! y por poco le pego al de atras que lamentablemente han sido bmw, mercedes y demas joyas de la corona! :S si es subida sin trafico el carrito sube como un caballo pura sangre jajajajaj

Ya lleve el carro con un mecanico para que le haga la liempza del carburador, pero me llamo diciendo que habia fuga en un empaque de hule de gasolina , y que tal vez por esta razon sea que se me apague! El nombre de ese hule o empaque comenzaba con "D" jajjaja y no me recuerdo lo demas =B

Que caro la conversion de carburado a inyectado! lo que cuesta el carro creo jajaja

[coco]

no es tan clavo solo de los suzukis sino de todos los carburados que estén mal graduados jajaja... la mayoría de carburadores tienen comunicación en la parte superior del deposito con la garganta... por eso en las inclinaciones si el flote esta muy alto (el nivel del deposito esta muy alto) la gasolina se pasa a la garganta y el motor se ahoga.

Lo primero seria graduar el flote lo más bajo posible... si el empaque que tiene malo tu carburador es el de la aguja que cierra la entrada al deposito aunque el flote este abajo la gas sigue entrando y tu deposito se rebalsa hacia la garganta. También puede ser el empaque de la aguja entre el deposito y la garganta... se queda goteando y se ahoga.

Si pones el carro en subida:
> Se apaga solo estando en neutro?
> Se apaga cuando tratas de acelerar estando en neutro?
> Se apaga cuando sacas el clutch para empezar a avanzar?
> Hecha humo negro cuando arranca y lo tenes que acelerar para que empareje?
> Hecha humo negro cuando lo aceleras en plano?

[Samuroki]

entonces el flote la función que hace es el de medir la cantidad de gas necesaria para que pase al motor no? Pero hay algo malo en ese carro! Que el flote no sirve! La única indicación que me da es que cuando me quedo sin gas la aguja sube un 15% ! Funciona a la inversa ! :S y com respecto a la manera en la cual se me apaga es cuando saco el clutch cuando avanzo , solo asi se apaga ! El carro no saca nada de humo! Y no se apaga en neutro! que delicados son los carburadores entonces ! nunca me imagine que fueran asi!

[Beto]

Del flote que te habla el Coco es del flote que va en la parte interna del carburador, creo que lo estas confundiendo con el flote que va en el tanque de gasolina.

[Diegaso]

hola, yo tambien pase por el mismo problema que vos tenias, el carro primero empeso apagandose en subidas, pero si subia con buena velocidad no se me apagaba, luego se empezo a apagar aunque fuera rapido, se me quedaba como ahogado . te sugiero primero le revises lo mas basico y de ahi te vas para adelante , tocarle el carburador o cambiarlo a inyeccion ya es PALABRA MAYOR!! muy caro. 1ro te sugiero limpies tanque de combustible, es increible lo sucia que venden la gasolina!!! 2do limpia o cambia el filtro de gasolina que esta a la par del tanque de combustible. 3ro cambia cables de la taza a candelas. 4to cambia candelas. 5to LIMPIA EL CARBURADOR, mi mecanico le dio una buena limpieza al carburador pero lo toco hasta la parte donde va el flote, solo limpiandolo!!!!! espero te sirvan mis consejos, yo lo vivi y se que se siente

[Samuroki]

Es cierto lo estoy confundiendo con el flote del tanque y nada que ver =S lo que tiene fugas es el diafragma! Y una ultima consulta esos aditivos que venden en las aceiteras servira de algo! Hay uno que creo que limpia inyectados! no se si funciona igual para carburado?