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EJES SAMURAI, CARB WEBER, BUTACAS GTI, 235 AT...
Foro para ir mostrando el avance en sus propios vehÃculos de 4x4. Mostrar las modificaciones buenas y malas para que alguien en un futuro no tenga que cometer los mismos errores para construir su proyecto. Solo se permiten vehÃculos existentes, amparados por fotos, osea NO proyectos imaginarios
Las piramides son eL mejor y mas grande ejemplo de la historia, que en cualquier edad, lugar y cultura, los obreros siempre tenderan a trabajar menos..... Suzuki Sj413 del 86.
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Rieles, cremallera, hules, etc. del mecanismo del vidrio de la puerta del piloto. el riel que sostiene el vidrio, y todo eso. Una compuerta trasera? El brazito del limpiabrisas. El yugo o no se como le llamaran de la transmision de la doble, el que tiene un estriado interno, el mio ya esta barrido. Una defensa.
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Bueno mucha, ahora vamos con el overhaul, voy a hacerle lo siguiente:
cambiar pistones a 0.50 cambiar anillos a 0.50 tejas, fajas, valvulas, rimar cilindros a 0.50, servicio a la culata, kit de empaques, etc. disco y canasta de clutch. ponerle candelas de iridio. y un poco mas:
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Bueno mucha, se termino el overhaul, y vienen los siguientes clavos:
Las candelas nuevas de iridio se estan carbonizando y consultando en el catalogo de bujias vi que se debe a mala mezcla, filtro de aire sucio o bujias de mala temperatura.
me hacia una bulla dentro del eje, y la abrimos y vimos que si que en las flechas llevan un como separador, en una de las flechas no lo tenia, entonces la flecha quedaba como flotante, ya se corrijio.
nuevo cluster gracias a la pucca Chun!!
se cambio el sistema de varillas de direccion y cables byd o byb algo asi
aqui el problema del eje:
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