SJ413 1986! EJES SAMURAI, CARB WEBER, BUTACAS GTI, 235 AT...

[Ozz]

solo aceites sinteticos la mara... jajajaja...

[Beach&Mud]

[fernandochiquin]

[fernandochiquin]

[Beach&Mud]

Y no que carb 3k pue?

Fotos del asunto en cuestion

[fernandochiquin]

[Beach&Mud]

Por la foto que me mandaste, eso parece ser choke electrico.

Subi la foto para que los demas puedan verla.

[Rx7]

que defenza buscas ahi tengo una

[fernandochiquin]

[fernandochiquin]

[fernandochiquin]

Que onda mucha, ahora vamos con las reocmendaciones de la Pucca Chun!

El carburador se va a cambiar por un Webber 32 36!! si alguien tiene un fltro de aire por ahi!!

Aprovechando en la tienda vi esto:


mis candelas se miran como la quedice Mojada o Ahumada! y las dos dicen combustible!! vamos a ver que pasa con el Webber!

otra de la aguja electrica:


Me decidi a ponerle termostato a mi carro porque no tenia y me lo recomendo el Chun






Ahi esta mira Chun!

[Sukutin]

Felicitaciones !! te esta quedando chilerisimo...

[fernandochiquin]

[fernandochiquin]

Ahora vamos con el WEBER!!

Primero una buena limpieza







este es el 3k:



Para empezar venden la placa de adaptacion del weber a la admision del g13a pero preferi hacerlo yo:


Primero mande a hacer esta placa al torno:

como pueden ver lleva 2 tornillos escondidos.

Despues pense voy a montar el carburador en el multiple de admision extra que tengo, y empeze para despues darme cuenta que el mio es mucho mas simple que ese, el extra tiene un monton de mangueritas y vacios que sepa p*t*s para que sirven alksdfalksjdflkasjdfklsjdf





Aqui puede verse la diferencia:


por lo tanto mejor saque el mio!!
adios 3k!!

admision




Entonces surge este clavo:


casi medio circulo de la admision queda obstruida por la placa
entonces toco rebajarlo a puro barreno para luego lavarlo para limpiar cualquier rastro de virutas que hayan quedado porque si no wned: !!

y fue quedando asi



al fin tenia todo listo para instalarlo, y procedi a armar todo de nuevo y el resultado fue bombeando gasolina como a los 4 segundos un arranque perfecto







Como pueden ver en las fotos, no habia ideado como iba quedar el cable del acelerador y no aguantaba las ganas de probarlo, tuve que hacer un brico estilo "desafio 4x4" y tenia que buscar una forma de fijar el cable y en su defecto el tope que trae el cable en el carburador, asi que usando soporte del cable del acelerador del 3k, una abrazadera, un tornillo y un cincho plastico el resultado fue este:

[fernandochiquin]

Actualizacion:

neblineras reposicionadas.
arreglado el problema de las bujias(era que no habian ajustado bien las valvulas y la bobina mala)
esteticamente bajo el capo ordenados los cables

y vamos a probar el flex del carro: