limpieza y refrigerante

[Carlitos316]

Que tal gente espero que se encuentren bien. Quiero limpiarle el radiador y todo el sistema de refrigeracion de mi isuzu trooper actualmente solo tiene agua, la camioneta no calienta pero quiero ponerle un buen refrigerante y es por ello que deseo hacer la limpieza para quitarle todo el sucio que pueda tener. Algun quimico que me recomienden para la limpieza y que refrigerante me aconsejan? La camioneta es modelo 87 y tiene el motor 4zd1 2.3lts. Gracias por los consejos

[johnkbl]

Yo he leido que con vinagre lo han hecho varias personas. REcuerdo que tenes que drenar el sistema, echar agua nueva, vinagre, encendes tu carro y con el radiador destapado encendes el motor. Lo dejas una media hora, drenas y repetis el proceso unas 2 o 3 veces hasta que no salga sarro.

Para tu radiador, mejor llevarlo a algun lugar donde lo destapen y lo limpien. Si tiene tuberias tapadas no las vas a poder destapar de la forma que te mencione.

[Carlitos316]

Gracias por la informacion precisamente hace un momento estaba leyendo que con vinagre se puede limpiar el radiador esta bien no esta tapado lo que tiene es un poco de oxido nada que afecte el funcionamiento de hecho no calienta la camioneta.

[johnkbl]

Solo que no lo vayas a hechar muy puro... El vinagre es en si un acido (Acido Acetico, creo) y el aluminio se puede corroer facilmente. Revisa que tan fuerte es el vinagre y lo cuarteas lo necesario. Mejor si le das varias pasadas con una mezcla suave, en vez de darle una sola con una mezcla muy concentrada. Vas a necesitar varios dias, entonces si tenes pensado usar tu camioneta no lo vas a poder hacer.

Pilas.

[Carlitos316]

Gracias por el consejo creo que esta opcion la dejare como ultimo recurso seguire buscando mas opciones ya que la camioneta es la que me sirve para mi trabajo y no podria dejarla parada un par de dias!

[johnkbl]

Me dio curiosidad y segui buscando.... Encontre que hay gente que limpia su sistema con un poco de acido clorhidrico diluido entre el agua.... El problema con esto es que el acido clorhidrico (conocido mas comunmente como acido muriatico) se come el aluminio en un 2 x 3. En las clases de quimica en el colegio nos hicieron una demo metiendo una lata de aluminio entre acido clorhidrico. La lata se deshace como si fuera alka seltzer.

Al final, meter este acido en tu sistema es como meter vinagre. Tu motor tiene culata o block de aluminio? Si no, tal vez podes mejor quitar el radiador y el termostato, agarras una cubeta de agua y con una bomba de agua sumergible y una manguera le metes agua a tu motor, y pones otra manguera que vaya de tu motor de regreso a la cubeta. Mejor si de alguna forma vas "colando" el agua que sale para que la cochinada que salga del motor no vuelva a entrar.

Hay liquidos que tambien podes usar para limpiar, pero yo nunca he visto nada parecido en ningun lado. Seria de revisar a ver si se encuentran similares en Guate

[Carlitos316]

Gracias por la nfo. La verdad no creo que tanto el block como la culata sea de aluminio, analizare las opciones que tengo incluyenso las que me has dado y ya tomo una desicion para la limpieza del radiador.

[Walter Molina]

Carlos, no te hagas bolas.

Esto es re facil, barato y rápido. Se lo he hecho a la Discovery, a la mazda de mi mujer y al mercedez.

Para empezar botale un poco de agua al radiador. Luego por la boca del radiador le hechas una taza de jabon en polvo. Como se aglomera en la entrada los vas enpujando con un poco de agua, y volves a poner el tapón. Luego lo arrancas unos diez minutos para que lave todo el sistema de enfriamiento. Luego lo apagas y esperas un rato a que se enfrie (como 10 minutos) quitas el tapón del radiador y desconectas del radiador la manguera de arriba que es la que trae el agua caliente de regreso del motor al radiador. Ahora solo tenes que tener una manguera conectada al chorro y arrancas el carro. Por la boca de la manguera que quitastes del radiador vas a ver salir toda la suciedad y la espuma del jabon, entonces empezas a hecharle agua limpia al radiador con la manguera hasta que deje de salir espuma. Si en algún momento deja de salir agua es porque el termostato se cerró por el agua fria que le estas hechando con la manguera, entonces solo esperas un ratito a que el motor coja temperatura y el termostato se abra y seguis lavando. Si no tiene termostado "mejor".

Despues de que ya solo agua limpia sale, cerras el chorro y dejas que termine de salir toda el agua del motor, lo apagas y dejas un rato para que se enfrie un poco y le colocas nuevamente la manguera al radiador y listo para hecharle su refrigerante. Cuando lo llenes encendes el carro y encendes la calefacción con el aire caliente para que el refrigerante pase por todas las mangueras y no quede ninguna con aire. Cuando este lleno tapas el radiador, le hechas refrigerante al tambo plastico de rebalze y listo. No te tardas mas de media hora.

[Carlitos316]

Gracias por el conzejo Walter se ve que no es complicado la opcion que me estas dando, puede ser cualquier jabon en polvo o hay alguno en especial? Que refrigerante puedo usar? Esta vindo uno mobil que ya viene 50/50 el galon cuesta Q99 no se que tan bueno sea este. Gracias muchachos por sus sugerencias buena onda

[Walter Molina]

El jabon puede ser cualquiera.

El refrigerante mejor si es 50/50. Esto significa que ya no tenes que agregar agua. Llenas todo el sistema con el producto. Buenos hay varios: Chevron, Hella (es el que yo uso) Quaker State, Mobil (muy bueno) etc. El refrigerante pareciera caro pero a la larga no lo es. Como recomendación no vayas a hecharle esa porquería verde de Q 30.00 el galon. Eso es agua con toki de limon.

Saludos.